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AMDPress.-Las autoridades españolas y francesas han centrado parte de sus conversaciones en los problemas del transporte de mercancías. Así, la Cumbre Hispanofrancesa finalizaría con la firma de una serie de protocolos, dos de ellos centrados en dotar al transporte de mercancías de mejores infraestructuras para llevar a cabo su actividad en las mejores condiciones posibles. Por ello, no extraña que el primer protocolo, a modo de declaración de intenciones, refleja diferentes soluciones encaminadas a mejorar las comunicaciones por carretera y ferrocarril entre los dos países..
El tercer protocolo firmado durante la celebración de la cumbre ha tenido como protagonista las denominadas "“autopistas del mar", como fórmula idónea de reducir la saturación que existe actualmente en las carreteras, "“cuyo tráfico se incrementa un 10% al año", afirmó José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno.
El protocolo establecido en la Cumbre, de hecho, centrará sus actuaciones en el fomento de las autopistas del mar, tanto en el Mediterráneo como en el Cantábrico. Se destacó, asimismo, que los puertos de Barcelona y Tarragona ya trabajan desde hace tiempo de forma conjunta y coordinada par convertirse en la "“puerta sur de Europa", compitiendo directamente con los de Marsella y Génova.
Por lo que se refiere a la mejora de las infraestructuras ferroviarias y viarias entre ambos países, consideradas como fundamentales para completar el desarrollo de las "“autopistas del mar", éstas se centrarán en disponer de conexiones con ancho europeo. En el Oeste la zona a potenciar es la que se encuentra entre el Atlántico al mar del Norte, pasando por el Canal de la Mancha.
Apuntar, por último, que el acuerdo de transporte firmado en la Cumbre Hispanofrancesa contó con la oposición del Lehendakari, Juan José Ibarretxe. El motivo de su oposición, aclaró, es que no se ha puesto fecha concreta a la construcción del tramo de alta velocidad entre Vitoria e Irún, como había planteado el Gobierno del País Vasco.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.