La confusión se apodera de un sector clave para el transporte como es el de los talleres

La recomendación de cierre de estos establecimientos «está ocasionando una gran confusión entre los talleres oficiales, de reparaciones y recambios de vehículos industriales llevando a un gran número de ellos a cerrar completamente su actividad», denuncia Fenadismer

El caos y la descoordinación se han apoderado del sector de los talleres de asistencia y reparación de vehículos, «imprescindibles para la actividad del transporte por carretera», advierten desde Fenadismer, que destaca que las recomendaciones de cierre de talleres por parte de representantes del sector de concesionarios y las actuaciones policiales conminando al cierre de talleres, afectan seriamente al desarrollo del transporte de mercancías por carretera.

La recomendación de cierre de estos establecimientos «está ocasionando una gran confusión entre los talleres oficiales, de reparaciones y recambios de vehículos industriales llevando a un gran número de ellos a cerrar completamente su actividad», critican desde la organización que preside Julio Villaescusa, que relata que en diversas localidades la policía está obligando a cerrar a los talleres que permanecen abiertos para garantizar los servicios mínimos de reparaciones y suministro de piezas, «absolutamente imprescindibles en el actual momento en el que resulta necesario garantizar la reparación y mantenimiento de vehículos prioritarios para sectores fundamentales como el sanitario, el agrícola y el logístico», apuntan.

Para Fenadismer, «la actividad de talleres de reparación, asistencia y suministro de piezas y repuestos debe ser garantizada, facilitando servicios y equipos de urgencia para que, dentro del cumplimiento de las recomendaciones sanitarias, puedan garantizar que el transporte por carretera continúe su actividad». Así las cosas, ha solicitado al Ministerio de Transportes que dicte una Orden de desarrollo del Decreto de declaración de estado de alarma exigiendo el establecimiento de servicios mínimos a los talleres de vehículos ligeros y de la apertura del 100% de los talleres y concesionarios de vehículos oficiales de los vehículos industriales.

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