Violeta Bulc, comisaria europea de Transportes, ha confirmado que desde su departamento se está investigando la problemática en el paso fronterizo de Irún, entre España y Francia, donde se producen de forma recurrente retenciones kilométricas que provocan considerables pérdidas para el sector del transporte de mercancías por carretera.

Ante una pregunta de la eurodiputada española Izaskun Bilbao, Violeta Bulc ha explicado que Bruselas permanece atenta a «cualquier acción que pueda poner en peligro la libre circulación de mercancías en la UE, que es un principio básico de los Tratados de la UE», para añadir que «es plenamente consciente de los daños económicos y sociales que esta congestión puede causar a expedidores, transportistas y a la economía en general» y concluir que «tomará medidas siempre que ello esté justificado».

En este sentido, la respuesta concluye señalando que «la Comisión está solicitando información sobre los hechos denunciados a las autoridades competentes de los Estados miembros afectados«.

En la pregunta formulada por la europarlamentaria vasca Izaskun Bilbao se señalan como motivos de los colapsos en el paso fronterizo «la concatenación de controles aduaneros, restricciones de tráfico vinculadas a días festivos y protestas y manifestaciones como las protagonizadas por los ‘chalecos amarillos’, lo que han agravado la situación que se vive en la frontera entre España y Francia en el paso por carretera en Biriatou», añadiendo que de acuerdo con datos oficiales del Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi se ha constatado que «en los últimos cinco años se han producido retenciones en la zona en el 51% de los días, sumando 2.341 horas de retención».