Revista
lunes, 13 de mayo de 2024
Furgonetas
Fiat celebra el 35 cumpleaños del Ducato
Fiat Professsional celebra estos días el 35 aniversario del nacimiento de su modelo Ducato, hecho que se produjo en concreto el 23 de octubre de 1981, cuando la primera unidad vio la luz en la fábrica de Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri), en Val di Sangro (Italia), donde se sigue produciendo tras alcanzar en 2015 el hito de cinco millones de vehículos.
La primera serie del Ducato (1981-1990) implementó soluciones como el motor transversal delantero con tracción y depósito combinado en un único módulo con el habitáculo. Las variantes de carrocería incluían dos alturas de techo y variantes de furgones, Combi, minibuses y camionetas. Las dos batallas (2.923 y 3.653 mm) permitían que el furgón alcanzara una volumetría de 9,8 metros cúbicos y una masa máxima autorizada de hasta 2.800 kg. En 1984, el uso de amortiguadores inclinados permitió crear un compartimento de carga plano y, en 1985, la versión Maxi aumentó la capacidad máxima a 3.500 kg. Por último, en 1989, el Fiat Ducato se equipó con la tracción total Steyr-Puch.
Diez años después de su lanzamiento en el mercado (1990-1994), Ducato alcanzó su primer hito con la segunda serie, en la que debutó la tracción a las cuatro ruedas: el 1 de octubre de 1991, el vehículo número 500.000 salió de la línea de producción. La potencia del motor turbodiésel de 2.5 litros se incrementó a 95 cv y se introdujo por primera vez un innovador sistema de propulsión: el Fiat Ducato Elettra totalmente eléctrico. La gama se completó con la introducción de una tercera batalla (3.200 mm).
La tercera generación (1994-2002) se lanzó en 1994. Se mejoró el Cx (bajando a 0,35) y se introdujo un nuevo diseño del habitáculo del vehículo en el que la palanca de cambios se incorporó a la consola central, convirtiendo la parte central en superficie útil y facilitando el acceso al habitáculo desde ambas puertas y desde la cabina al compartimento de carga.
En 2002, se introdujeron en la cuarta serie (2002-2006) el volante de tres radios y los asientos regulables en altura. La gama de motores del Ducato también evolucionó. En 2002, se adoptó por primera vez un motor de inyección directa Common Rail y la gama se abrió a los combustibles alternativos con su motor de gasolina/metano.
La quinta generación del Ducato entró en escena en 2006, siendo el primer furgón con tracción delantera en ofrecer una volumetría de 17 metros cúbicos, mientras que la sexta generación se lanzó en 2014 y contó con la mayor carga en el eje delantero (hasta 2.100 kg) y en el eje trasero (hasta 2.500 kg) para vehículos con eje trasero simple. La versión furgón del Ducato podía alcanzar una capacidad útil máxima de 2.100 kg. Además, por primera vez se disponía de suspensiones neumáticas para el eje trasero.
Con los años, Ducato ha cruzado las fronteras de Europa y ha llegado a Rusia, América del Sur, Oriente Medio y Australia. En la actualidad, se fabrica en México, Brasil e Italia y se vende en más de 80 países de todo el mundo.
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