Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornadas dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
José Antonio Moliner, presidente de Pymetrans, subrayó durante la presentación de esta primera Jornada la importancia del evento, que sirve de presentación de esta alianza configurada recientemente.
“Representamos a 7.000 PYMES y autónomos del sector a nivel nacional y estamos a disposición de las autoridades para dar visibilidad y voz a sus peticiones. El transporte de mercancías es una actividad estratégica y fundamental para el desarrollo de la economía nacional con una contribución relevante de 1,2% del PIB en términos económicos y de empleo”.
José Antonio Moliner ha manifestado que “queremos contribuir a configurar un modelo de transporte de mercancías sostenible, avanzando con los planes de descarbonización bajo un enfoque de neutralidad tecnológica”.
La primera mesa se ha dedicado al régimen fiscal de movilidad terrestre por carretera de mercancías con la intervención de Miguel Ferre, senior partner de Kreab; Myriam Otero, secretaria general de Pymetrans y Apetamcor; Pedro Puy, diputado del PP; y Fernando Ramírez, socio director de Iuris Corporate. Se han intercambiado opiniones sobre una regulación fiscal adaptada al sector, con gran presencia de autónomos, y a la capacidad de la mayoría de las compañías, que son pequeñas y medianas.
En una segunda mesa, el tema central ha sido cooperativas de transporte y falsos autónomos, donde ha participado Miguel González-Samas, subdirector general de Trabajo Autónomo del Ministerio de Trabajo y Economía Social; el magistrado Andrés Sánchez-Magro; Pablo Mayor, socio en A&O Shearman Madrid; Rafael Bonardell, notario y exletrado de la Dirección General de Seguridad Jurídica y Fe Pública; e Ignacio Ezcurra, gerente de Tradisna. El sector ha denunciado que hay 8.000 camiones circulando a través de cooperativas que no cumplen con las regulaciones de la actividad, lo que supone un perjuicio para los autónomos y para las pequeñas y medianas empresas.
El binomio actividad profesional y conciliación laboral o cómo facilitar el acceso a la profesión para un próximo relevo generacional han sido los temas planteados en el tercer debate. José Manuel Peña, presidente de Transportave; Juan Castellote, catedrático de la Universidad Complutense de Madrid; Rafael Barbadillo, presidente de Confebus; Carmelo González, presidente de Conetrans; y Pepe Rosa, director comercial en productos financieros y de ahorro en Generali España han sido los ponentes junto a María José Pardo, gerente en Tradime y moderadora. Durante la mesa, también se han puesto de manifiesto los elevados índices de morbilidad y mortalidad y las enfermedades profesionales, así como fórmulas para incidir en su reconocimiento.
Las energías renovables en el desplazamiento terrestre por carretera ha sido el título del último debate, que ha contado con Javier Cervera, presidente de la Asociación de Ingenieros de Energía de España; Javier López Aranguren, Heavy Vehicle Commercial Manager de Cepsa; Óscar Arrazola, delegado de movilidad sostenible de Naturgy; Paul Nikitovich, CEO de BiogasDT; y Eduardo Rilova, presidente de Asebutra, como moderador. Han mostrado sus puntos de vista sobre la descarbonización del desplazamiento de mercancías por carretera, debatiendo sobre la viabilidad de uso de las distintas energías verdes (biometano o HVO, entre otras) y las tecnologías para desarrollarlas, y enfatizando la necesidad de llevar a cabo una transición verde justa y eficiente desde la perspectiva de costes.
Louzao el Goro ha estrenado en Las Palmas su exposición de vehículos industriales Mercedes-Benz con servicio de chapa y pintura para turismos de la marca. Las innovadoras instalaciones ofrece la más amplia exposición de camiones en todos los segmentos y servicios integrales de calidad superior en post venta, mantenimiento y reparación.
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.
El coste de los repuestos sigue en aumento frente a la mano de obra en las facturas de reparación de vehículos industriales, registrándose en el último semestre que el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
FCC Medio Ambiente, división del Grupo FCC especialista en servicios municipales, lleva colaborando con Allison Transmission desde los años ochenta. En la actualidad, casi todos los vehículos pesados adquiridos por FCC Medio Ambiente están equipados con transmisiones totalmente automáticas Allison.
La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU para Europa muestra que las tarifas del primer trimestre han caído tanto en el mercado al contado como en el de contratos en 8,2 puntos interanualmente y 1,0 punto interanual, respectivamente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.
