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Euromaster ha presentado su nueva oferta de servicios de mecánica rápida para vehículo industrial. A partir de ahora, la red ofrecerá a sus clientes servicios de sustitución de bombonas neumáticas, amortiguadores, pastillas y discos de freno, recarga de aire acondicionado, sustitución del filtro habitáculo, test y cambio de baterías, sustitución de escobillas limpiaparabrisas, reglaje y pulido de faros y comprobación y cambio de lámparas. En resumen, los elementos de desgaste con mayor frecuencia de cambio en los camiones.
España es el primer país de Europa donde se va a implantar esta iniciativa, que ya está disponible en 50 centros Euromaster y que durante 2016 se desplegará en los 230 puntosde la red que prestan servicios para vehículos industriales.
El director general de Euromaster para España y Portugal, Fausto Casetta, ha explicado que profundizar en el desarrollo de esta actividad va a permitir a la cadena “incorporar progresivamente nuevos servicios hasta completar una oferta integral de mantenimiento de camión”. Dichos servicios incluirían, por ejemplo, sustitución de lubricantes y otros fluidos,tacógrafos, diagnosis del vehículo, etc.
De este modo, la firma se convierte en la primera red nacional de especialistas en neumáticos en disponer de un amplio catálogo de servicios de mecánica rápida para camiones. Desde ahora todos los vehículos que visiten un centro Euromaster serán sometidos a una revisión gratuita de 10 elementos, proponiendo su sustitución únicamente en caso de ser necesaria.
En el taller o a domicilio
Esta revisión de los elementos que sufren más desgaste en un camión se podrá realizartanto en los centros Euromaster que ofrecen soluciones para vehículos industriales “comoen casa de nuestros clientes transportistas”, ha asegurado el director de Marketing B2B de Euromaster, José María Bécares.
En palabras de Fausto Casetta, director general de Euromaster España y Portugal, “queremos ofrecer al cliente soluciones que aseguren su movilidad, defendiendo los valores de profesionalidad (calidad de servicio, formación), honestidad (diagnostico con transparencia y oferta de primera calidad) y atención al cliente ejemplar de nuestra red”.
El máximo responsable de Euromaster en la peninsula ibérica ha asegurado que el objetivode la compañía pasa por “reducir costes y gastos de explotación y hacer crecer la productividad de las flotas con soluciones integrales y con oferta amplia de productos y servicios de alto nivel. En definitiva, con una cartera de productos y servicios única en el sector”. José María Bécares resumió estos argumentos en una sóla idea: “El objetivo es optimizar el tiempo de inmovilización del vehículo, al ofrecer neumáticos y mecánica rápida en la misma intervención”.
En la actualidad, Euromaster está presente en 17 países con más de 2.300 centros. EnEspaña y Portugal cuenta con 403 centros de servicio, entre negocios en propiedad y franquiciados. De ellos, en torno a 230 son modelo mixto (que combinan servicios paravehículos ligeros e industriales), y la red se ha marcado un ambicioso plan de expansión, en base al cual prevén incorporar 90 centros nuevos en Iberia en los próximos años, con una inversión de más de 10 millones de euros. De ellos, aproximadamente la mitad ofrecerán servicios para vehículos industriales.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.