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La celebración el Madrid de la XLIV Asamblea general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) tenía como principal objetivo elegir a su nuevo presidente, y equipo directivo, para los próximos cinco años. Finalmente los asociados mostraron de nuevo su confianza en Marcos Basante, quien ocupará el cargo durante cinco años. El recién nombrado presidente, tras mostrarse satisfecho de lo logrado por la Asociación durante su mandato, “creo que hemos logrado cumplir entre el 15 y el 29% de los objetivos propuestos. Parece que no es mucho, pero no es fácil en situación actual lograr objetivos de “calado” para el sector y creo se ha cumplido”.
En cuanto a los objetivos marcados para el próximo mandato, son tres muy concretos. En primer lugar, conseguir la unidad de mercado, “en el sector existen muchas asociaciones y no conseguimos defender los mismos intereses”. Es clave, asimismo para el presidente de Astic, afrontar “la mejora de imagen del sector. No es normal que haya cuatro millones de parados y el sector necesite miles de conductores. Debemos mejorar las condiciones sociales y hacer atractiva la profesión para los más jóvenes”. Por último, para el presidente de ASTIC es fundamental, “que el transporte de mercancías por carretera deje de ser considerado un sector de servicios, es un sector industrial, lo ha demostrado durante años, pero ahora en época de pandemia es difícil que no se entienda esta petición”.
La Asamblea General, algo habitual en este tipo de eventos, contó con la presencia de Jaime Moreno, director general de Transportes Terrestres, quien tras asegurar que el Ministerio valora mucho la proactividad de Astic, “realiza un trabajo de enorme valor añadido y nos nutre de ideas”, confirmó su intención de ayudar tanto como a Astic, como al resto de asociaciones miembro del Comité a seguir mejorando el sector.
En otro momento de su intervención, Moreno puntualizó que “ tenemos una gran oportunidad de mejorar aspectos importantes porque mi objetivo es conseguir que una parte importante de los fondos Next Generation respalden al transporte por carretera”. Precisamente, sobre los fondos Next Generation, también había opinado Basante asegurando “que con el respaldo de nuestros asociados empresarios y la colaboración de la CEOE y la IRU, daremos la batalla para lograrlo porque considero de justicia apoyar a un sector que ha llenado de contenido el lema ‘EnRutaPorTi’”.
El acto de la Asamblea General, celebrado el pasado 18 de junio en Madrid, contó asimismo, con la intervención de diferentes ponentes, destacando las de Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, quien afirmó que el sector es vital para lograr la remontada económica. Por ello, hay que reforzar las medidas de apoyo a esta industria que conecta los centros de producción con la demanda de mercancías”. En esta misma línea también se mostró Umberto de Pretto, secretario general de IRU, quien, destacó que “no habrá recuperación económica a nivel mundial sin un sector del transporte por carretera sano y fuerte”.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.