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La IRU, CORTE, Euro Control Route, la Red Europea de Vigilancia de Carreteras y a la Federación Europea de Trabajadores del Transporte han emitido un comunicado conjunto en el que piden a los diferentes Estados miembro de la Unión Europea “que la aplicación de la ley se realice teniendo plenamente en cuenta las circunstancias excepcionales” que el transporte de mercancías ha vivido durante la crisis del coronavirus, con una disminución de los ingresos para las empresas del sector que los firmantes de la declaración cifran en “hasta un 50%”.
Las organizaciones alertan de “la falta de liquidez y el riesgo de quiebra de muchas empresas de transporte”, un escenario que se combina con “el complicado mosaico de normas dentro de la UE”, que “ha dificultado su cumplimento y aplicación”. Por eso, solicitan que “en el camino hacia la nueva normalidad se apliquen requisitos y restricciones especiales para proteger la salud y garantizar la seguridad de los trabajadores del sector”.
El manifiesto pide que el fin de las exenciones temporales introducidas por los Estados miembro de la UE al Reglamento 561/2006, de tiempos de conducción y descanso, se realice sin que la aplicación de la norma “dé lugar a inspecciones más prolongadas en carretera”.
Las asociaciones europeas piden a las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley que “respeten la validez ampliada” del Reglamento 2020/6981, que establece prórrogas en la renovación de determinados documentos, licencias y autorizaciones, así como aplazamientos de ciertos controles periódicos y la formación periódica en determinadas esferas de la legislación sobre el transporte.
Solicitan además los firmantes de la declaración conjunta “que las prácticas de control inteligentes, como el intercambio de información entre los Estados miembro, continúen siendo una prioridad, ya que las actuales circunstancias excepcionales aumentan la necesidad de un control eficaz”. Exigen también, siempre que sea posible, la aplicación de la tecnología “para reducir al mínimo el contacto físico y permitir que se practique el distanciamiento social”.
Asimismo, en su escrito, piden a la Comisión Europea “que apoye la reanudación progresiva de los controles, incluso en interés de la seguridad vial teniendo en cuenta las circunstancias excepcionales de la pandemia,” y “reclaman que se comuniquen todas las medidas y excepciones, como la publicación de una lista de todas las flexibilizaciones temporales de las normas que rigen los tiempos de conducción y descanso, y muestren tolerancia en los requisitos de rendimiento porcentual que se imponen a los Estados miembro con respecto a las inspecciones en carretera”.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
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La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
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