Revista
domingo, 12 de mayo de 2024
Quinta Rueda
El tráiler de 76 toneladas se abre paso tras una entrega de Schmitz Cargobull en Alemania
Schmitz Cargobull ha entregado en su planta de Altenberge (Alemania) un modelo EcoDuo, formado por dos semirremolques convencionales que suman un peso total de 76 toneladas a la empresa finlandesa Reich. El propietario de esta compañía, Philipp Reich, ha explicado que "nos hemos decidido por la combinación EcoDuo porque en Finlandia tenemos que cubrir por lo general un trayecto de unos 600 kilómetros con un único punto de descarga. En el viaje de ida entregamos diversos componentes de maquinaria para la industria del automóvil y en el de vuelta, cargamos madera. Para ello necesitamos un vehículo combinado flexible con un gran volumen de carga. Está teniendo buena acogida entre nuestros clientes".
Estos semirremolques de lona con equipamiento especial permiten formar la combinación EcoDuo: dos semirremolques estándar unidos mediante un dolly. El chasis cuenta con una batalla desplazada, combinada con un eje de dirección Schmitz Cargobull, y está equipado con neumáticos 385/55 R 22.5 de la propia marca. La lona Power Curtian dispone de carrocería sin remontas, y lleva un tejido interior de protección antirrobo de serie. El peso total del primer semirremolque se mantiene en 40 toneladas, mientras que el peso del segundo vehículo puede ascender hasta 36 toneladas para cumplir con la normativa escandinava.
Según explica Andreas Schmitz, director de la Junta Directiva de Schmitz Cargobull AG y que está impulsando proactivamente este tipo de vehículo, "hasta la fecha, hemos suministrado unas 100 unidades a Escandinavia. A largo plazo, creemos que el EcoDuo será una solución de transporte ecológica y rentable que podrá utilizarse en los principales ejes de comunicación europeos".
El requisito fundamental para que se imponga como una solución transnacional a nivel europeo es disponer de unos fundamentos legales homogéneos y de una infraestructura asignada. Además, debe existir también la posibilidad de desacoplar los vehículos mientras se encuentren en las vías definidas, para distribuirlos entre dos cabezas tractoras.
Sobre este asunto, Philipp Reich avanza que "dependiendo de la viabilidad de los requisitos, creo que este vehículo se podrá utilizar perfectamente en las carreteras designadas, también en Alemania. Además, tiene sentido desde un punto de vista ecológico, ya que, en ciertos tramos podríamos prescindir del uso de una cabeza tractora. Otra gran ventaja del EcoDuo en comparación con los megacamiones es que permite utilizar cabezas tractoras y semirremolques convencionales, que pueden emplearse también en la actividad diaria normal".
10/05/2024 | Carretera
Del 22 al 24 de mayo se celebrará en Ciudad Real la 19 edición del Congreso Nacional del Empresarios de Transporte que, en esta ocasión, lleva el lema #ImprescindiblesySostenibles para reivindicar la importancia de las empresas y los autónomos del sector.
10/05/2024 | Carretera
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10/05/2024 | Camiones
En el entorno del Circuito del Jarama, DAF España ha organizado una jornada de puertas abiertas, con presentación y prueba de su gama de vehículos, bajo el lema The Future of Applications, para mostrar a sus clientes y medios de comunicación una completa muestra de sus diferentes gamas de reparto, distribución y obras, así como su puesta al día.
10/05/2024 | Quinta Rueda
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10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
A partir de ahora, todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán el logotipo EV-Compatible en el lateral, con lo que se amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
Applus+ Idiada ha conseguido el reconocimiento como estación de ensayo para el reglamento ATP, o Acuerdo para el Transporte de Mercancías Perecederas, en vehículos isotermos y frigoríficos (RD237/2000) para su nuevo túnel de frío ubicado en L’Albornar.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
El grupo multinacional español especialista en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo Istobal, ha alcanzado en 2023 una facturación total de 156 millones, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
10/05/2024 | Intermodal
El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono.
10/05/2024 | Exprés
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, anuncia el cierre de su primer trimestre del año con un incremento del 111% de sus ingresos, respecto al año anterior, hasta alcanzar los 63 millones de euros en España.
9/05/2024 | Carretera
Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
9/05/2024 | Carretera
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
9/05/2024 | Logística
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
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