Revista
lunes, 13 de mayo de 2024
Camiones
El descenso del 20,1% en el mercado de pesados de noviembre provoca ya un acumulado anual negativo
Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron un 20,1% en noviembre, con un total de 2.373 unidades dadas de alta frente a 2.970, según los datos de Aniacam, lo que supone que el acumulado anual ha entrado ya en un balance negativo frente al año anterior, con un total de 23.181 unidades registradas entre enero y noviembre de este año frente a 23.519 en los once primeros meses de 2017, cifran que arrojan un descenso del 1,4% en lo que va de año.
El análisis de los datos de noviembre refleja descensos en todas las categorías de vehículos excepto en el caso de los camiones de obra, cuyo volumen de ventas por otra parte continúa siendo minoritario, el de camiones ligeros, con un volumen también muy reducido, y el de camiones rígidos pesados de carretera.
De este modo, entre los camiones ligeros la subida fue del 28% hasta llegar a las 96 unidades, mientras que entre los camiones medios se produjo en noviembre una caída del 0,7% y entre los rígidos de carretera tuvo lugar un ascenso del 11,2% hasta alcanzar las 298 operaciones.
Fue entre los camiones de obra donde se produjo un notable crecimiento, con un incremento del 46,3% para llegar hasta las 98 matriculaciones frente a las 67 de noviembre del ejercicio anterior. Muy destacado, y muy preocupante al mismo tiempo, es el dato de la caída del 29,6% en el segmento de tractoras, el de mayor volumen del mercado nacional. Así, si en noviembre de 2017 se matricularon 2.284 tractoras doce meses después el dato ha sido de 1.607 unidades. Desde enero, las matriculaciones de tractoras han descendido un 7,8%.
La clasificación por marcas dentro del grupo de las tractoras y tras analizar los datos correspondientes al periodo enero-noviembre otorgan la primera posición a Scania, con 2.639 unidades y un ascenso del 3,57%, por delante de Mercedes-Benz (2.221 y 4,71%), DAF (2.160 y 18,10%), Volvo (2.081 y -18,96%), MAN (2.064 y -6,73%), Renault Trucks (1.955 y 2,20%) e Iveco (1.595 y 42,29%).
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10/05/2024 | Carretera
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10/05/2024 | Quinta Rueda
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10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
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10/05/2024 | Industria Auxiliar
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10/05/2024 | Industria Auxiliar
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