Revista
viernes, 11 de julio de 2025
Carretera
Cambios y novedades en la normativa de tiempos de conducción y descanso (II). Por Néstor Val, director gerente de Lextransport Grupo
La entrada en vigor el pasado 20 de agosto del nuevo Reglamento (UE) 2020/1054 ha supuesto la introducción de importantes novedades en materia de tiempos de conducción y descanso con el objetivo, entre otros, de resolver las deficiencias en la aplicación del Reglamento 561/06, y dar así solución a las medidas unilateralmente impuestas en los últimos años por parte de los diferentes Estados miembros, así como la de mejorar las condiciones de trabajo de los conductores dedicados al transporte internacional de mercancías.
Pues bien, continuando con las mismas, y ya entrando en lo que serían las excepciones a la aplicación de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso, tendríamos que, solo excepcionalmente, (por ejemplo, por causa de inmovilización derivada de un accidente de tráfico), y siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, con el único objetivo de llegar a la base, esto es, a la sede de la empresa, o a su lugar de residencia con el fin de disfrutar del período de descanso semanal, se podrá superar el tiempo de conducción diario y/o semanal en un máximo de una hora. No obstante lo anterior, cuando ese exceso tenga por objeto disfrutar del descanso semanal normal, se podrán superar los tiempos máximos de conducción diario y/o semanal en un máximo de dos horas siempre que el conductor realice una pausa ininterrumpida de al menos 30 minutos inmediatamente antes de la conducción adicional.
En ambos casos, el conductor deberá anotar manualmente el motivo de la excepción en una hoja de registro o en un ticket de impresión a más tardar al llegar a destino o al punto de parada adecuado. Ahora bien, dicho lo anterior también es preciso señalar el deber que todo conductor tiene de compensar ese exceso de conducción con un descanso equivalente, en el sentido de que superado el tiempo de conducción diario y/o semanal, en una o dos horas, de acuerdo a lo anteriormente indicado, ese exceso habrá de ser compensado con un periodo de descanso equivalente, tomado en una sola vez junto con cualquier período de descanso antes de que finalice la tercera semana siguiente a la semana de que se trate.
Por último, y como otras novedades a destacar, se encuentra la ampliación al día en curso y los 56 días anteriores de las actividades que los conductores habrán de acreditar en un control en carretera, si bien aplicable esta obligación a partir del próximo 31 de diciembre de 2024, así como la anotación de los pasos fronterizos, en donde los conductores habrán de introducir el símbolo del país en el que entre después de cruzar la frontera de un Estado miembro (en vigor a partir del próximo 2 de febrero de 2022).
11/07/2025 | Carretera
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11/07/2025 | Carretera
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
11/07/2025 | Camiones
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
11/07/2025 | Logística
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
11/07/2025 | Logística
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
11/07/2025 | Industria
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
11/07/2025 | Intermodal
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
11/07/2025 | Logística
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
11/07/2025 | Industria Auxiliar
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
10/07/2025 | Carretera
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
10/07/2025 | Furgonetas
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
10/07/2025 | Camiones
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
10/07/2025 | Camiones
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
10/07/2025 | Telemática
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10/07/2025 | Quinta Rueda
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).