Astic ha advertido del aumento de trabajadores autónomos en el sector del transporte en detrimento de los asalariados, tal y como se desprende de la última Encuesta de Población Activa, que pone de manifiesto un incremento del 3,1% entre los primeros frente a un descenso del 4,2% entre los segundos en los tres primeros meses de 2013 frente al mismo periodo del año pasado

Con estos datos sobre la mesa, el director general de la asociación, Ramón Valdivia, alerta ante la sustitución de un “modelo saneado de camiones propios y contratación de empleados por otro basado en la subcontratación abusiva de autónomos, lo que deteriora los ingresos de la Seguridad Social, puesto que cotizan mucho menos que los trabajadores asalariados, y los ingresos de Hacienda, ya que cotizan a través del régimen de módulos para el IVA”

Astic va más allá al manifestar su preocupación por la tendencia hacia la indeseada “atomización” del sector y el avance de la contratación de autónomos en condiciones precarias, lo que deteriora el conjunto del sector del transporte por carretera en España. Para la asociación, la Administración debería tomar conciencia de la necesidad de modificar el marco legislativo, ya que el actual (módulos y cargas sociales sobre todo) favorece este trasvase

Modelo de flota propia

Desde que Marcos Basante llegara a la presidencia de esta asociación de transportistas, la defensa del modelo de flota propia se ha convertido en una de las señas de identidad de la organización, un “modelo de empresa de transporte que esté siempre en la vanguardia compitiendo lealmente para dar al transporte por carretera la mejor imagen posible”. Estos aspectos, consideran, “están muy lejos de ser garantizados por el modelo de subcontratación con la subvención encubierta vía módulos, enfocado únicamente en reducciones de precios”