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Carretera

El transporte de animales mantiene sus quejas por el nuevo reglamento de la Comisión Europea

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La Asociación Nacional de Transportistas de Animales Vivos, ANTA, miembro español de la Asociación Europea de transporte de animales, ELT, mantiene sus gestiones ante las instituciones europeas para parar la tramitación del proyecto de modificación del vigente Reglamento europeo sobre bienestar en el transporte de animales vivos.

La normativa está impulsada por la Dirección General de Sanidad de la Comisión Europea, y según esta asociación, de aprobarse haría inviable la posibilidad de realizar este tipo de transporte en España. 

Según ANTA, la propuesta de modificación del Reglamento de Bienestar Animal de la Unión Europea afectará de varias maneras a la actividad: 

Riesgos de la Conducción Nocturna. La nueva normativa plantea que el transporte de animales en condiciones de temperaturas extremas (+30ºC) se realice exclusivamente durante las horas nocturnas, lo que se produce en España prácticamente todos los días a lo largo de los meses de verano, así como algunos días en primavera y otoño. Ello implicaría un riesgo significativo para los transportistas; el 42% de los accidentes mortales ocurren en horarios nocturnos, además, la conducción en condiciones nocturnas requiere un esfuerzo visual mayor, lo que incrementa la probabilidad de errores.

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Incremento de costos y emisiones. La propuesta de reducir las densidades de carga propuestas para mejorar el bienestar animal implica un aumento directo en el número de vehículos necesarios para transportar la misma cantidad de animales, triplicando las emisiones actuales. Esto elevará los costos operativos e incrementará las emisiones de CO2. 

Problemas logísticos y económicos. El análisis de las densidades propuesto en la normativa evidencia que, además de elevar los costos de transporte, supondrá una inversión significativa en vehículos adicionales, lo que afectará negativamente la rentabilidad del sector. Las especies más afectadas serán el ganado porcino y bovino.

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