Revista
Con el lema general de "Delivering Performance" Schmitz Cargobul ha adelantado a la prensa especializada de sus soluciones de transporte eficientes que estarán presentaes en el próximo salón internacional del transporte IAA Transportation 2024, en Hannover en el próximo mes de septiembre.
En una conferencia de prensa previa a la IAA en la planta de producción de remolques de carrocería en Vreden, Alemania, el fabricante Schmitz Cargobull presentó sus novedades a los periodistas los días 12 y 13 pasados. Las soluciones de productos y servicios se centraron en el transporte fiable de mercancías y la información producida, para una mayor eficiencia del transporte y la disponibilidad de los vehículos.
En la planta de Vreden, alrededor de 2.000 empleados producen semirremolques de caja refrigerada para el transporte a temperatura controlada y el transporte de carga seca, así como unidades de refrigeración de transporte de la serie S.CU. En la actualidad, el sitio está recibiendo inversiones a gran escala para ampliar sus capacidades.
Durante la presentación de las novedades participó Andreas Schmitz, presidente ejecutivo de la compañía analizó la situación del mercado y la posición misma de Schmitz Cargobull en el panorama europeo. “Después de dos buenos ejercicios, el actual 2024/2025 será el de consolidación con unas 40.000 unidades, pero mostrará una bajada del beneficio, debido a la presión por el precio”.
El presidente Andreas Schmitz destacó que “nos encontramos en un mercado de enorme volatilidad, pero que empuja la demanda. Por otro lado, nos enfrentamos a una transformación energética que viene de las regulaciones europeas, pero que supone un coste excesivo para los fabricantes y los clientes; de hecho, los índices de costes industriales han subido un 55% desde 2020. Para ponerlo en comparación, la crisis mundial provocada por la caída de Lehmann Brothers supuso la subida del 8% de los costes industriales, pero en 11 años”.
"Tenemos que aprovechar cosas como la reciente regulación en España del uso de los Eco Duo que hace que la industria sea más competitiva". Andreas Schmitz
La adaptación de la compañía ha venido, según el presidente ejecutivo de la compañía pasa por “la flexibilidad. Nos adaptamos a los usos de los clientes locales. Pero el problema es que estamos perdiendo competitividad. Estamos a favor de las regulaciones, pero asegurando condiciones atractivas de inversión y adoptando las buenas ideas. Tenemos que aprovechar cosas como la reciente regulación en España del uso de los Eco Duo que hace que la industria sea más competitiva”.
Novedades industriales
Entre las muchas novedades que Schmitz Cargobull mostrará en la feria IAA de Hannover el próximo septiembre, y que iremos desgranando en sucesivas informaciones, cabe destacar las nuevas unidades de refrigeración de la serie S.CU, las mejoras en los semirremolque frigoríficos de las series S.KO Cool y S.KOe Kool, el nuevo furgón frigorífico de un solo eje con dirección forzada o el nuevo semirremolque S.BO Pace de carga seca y carrocería aerodinámica EcoFix.
Como ejemplo de eficiencia se mostrarán, para el transporte multimodal chasis intercambiables A.WF y Z.WF o el chasis porta-contenedores con grupo electrónico autónomo de serie. En carga general también se mostrarán nuevos semirremolques de lona corredera S.CS X-Tough, con carrocería aerodinámica EcoFix.
Pero también habrá novedades en el área de construcción con un nuevo semirremolque volquete o en los servicios digitales con nuevos servicios de mantenimiento predictivo y centro de gestión de datos o, por último, la renovación de los procesos de suministros de piezas de recambio en todo el continente.
Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
Tal y como ya avanzó la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, ADINE, durante su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 9 de mayo, la Comisión Europea anunció el pasado 21 de mayo la apertura de un procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho para vehículos comerciales ligeros y turismos, originarios de la República Popular China.
MAN Truck & Bus ha anunciado, junto con los doce socios del proyecto de investigación y desarrollo ATLAS-L4 (transporte automatizado entre centros logísticos en autopistas de nivel 4), que el balance de los tres años de desarrollo han sido exitosos y el camión autónomo sin conductor en carretera ya es una realidad.
El fabricante alemán Mercedes-Benz Trucks presenta sus productos y servicios para la transformación eléctrica de la industria del transporte en la mayor feria mundial de logística, movilidad, TI y gestión de la cadena de suministro, Transport Logistic, del 2 al 5 de junio de 2025.
Con la incorporación de cinco megacamiones a la red de transporte de Palibex se mejor la eficiencia del servicio y, al tiempo, se reduce la huella de carbono al optimizar las cargas de los servicios de mayor distancia o de mayor densidad de envíos.
Istobal, grupo especiaizado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, ha asistido a la feria Tankstelle & Mittelstand 2025, en Alemania, coincidiendo con su 75 aniversario en donde ha reflejando su apuesta por la innovación, la sostenibilidad y el crecimiento internacional, específicamente en la misma Alemania.
El centro logístico de Fulfillment by Seur en Illescas, Toledo, que integra sus soluciones de almacenaje, picking, packing y transporte nacional e internacional, ha acometido una ampliación de su cámara de temperatura controlada de 700m2 a 1.400m2, con lo que duplica su capacidad para dar respuesta a la gran demanda de la gestión de productos que necesitan este tipo de conservación.
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A través de un nuevo vídeo PS Tips producido por los Parts Specialist, Diesel Technic está promocionando y explicando cómo está formada su gama de aforadores DT Spare Parts para el sistema de urea, un componente esencial para cumplir con los límites de emisiones.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, ha celebrado este viernes 23 de mayo su Asamblea General Electoral 2025 que ha culminado con el relevo en la presidencia de la organización, ya que Ovidio de la Roza, presidente durante la última década, se ha despedido oficialmente del cargo, dando paso a Carmelo González, actual presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera y que ha sido elegido por los asociados para los próximos cuatro años.
Iveco ha completado con éxito las pruebas de su tecnología para camiones semiautónomos con sus socios Plus, una empresa de software de camiones autónomos expertos en IA, DSV y dm-drogerie markt, allanando el camino para un futuro piloto con camiones totalmente autónomos.
El Fiat Tris es un vehículo eléctrico de tres ruedas disponible en configuraciones de chasis-cabina, plataforma y pick-up, diseñado para el microtransporte de cero emisiones y posicionado para su expansión global, especialmente en la región de África y Oriente Medio.
El fabricante alemán estrena una nueva aplicación para sus camiones; la Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 constituye la interfaz digital entre los conductores de camiones y sus camiones Mercedes-Benz que les permite consultar diversas funciones relevantes del vehículo para el transporte de larga distancia nacional e internacional directamente desde su teléfono móvil.
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