Con el lema general de "Delivering Performance" Schmitz Cargobul ha adelantado a la prensa especializada de sus soluciones de transporte eficientes que estarán presentaes en el próximo salón internacional del transporte IAA Transportation 2024, en Hannover en el próximo mes de septiembre.
En una conferencia de prensa previa a la IAA en la planta de producción de remolques de carrocería en Vreden, Alemania, el fabricante Schmitz Cargobull presentó sus novedades a los periodistas los días 12 y 13 pasados. Las soluciones de productos y servicios se centraron en el transporte fiable de mercancías y la información producida, para una mayor eficiencia del transporte y la disponibilidad de los vehículos.
En la planta de Vreden, alrededor de 2.000 empleados producen semirremolques de caja refrigerada para el transporte a temperatura controlada y el transporte de carga seca, así como unidades de refrigeración de transporte de la serie S.CU. En la actualidad, el sitio está recibiendo inversiones a gran escala para ampliar sus capacidades.
Durante la presentación de las novedades participó Andreas Schmitz, presidente ejecutivo de la compañía analizó la situación del mercado y la posición misma de Schmitz Cargobull en el panorama europeo. “Después de dos buenos ejercicios, el actual 2024/2025 será el de consolidación con unas 40.000 unidades, pero mostrará una bajada del beneficio, debido a la presión por el precio”.
El presidente Andreas Schmitz destacó que “nos encontramos en un mercado de enorme volatilidad, pero que empuja la demanda. Por otro lado, nos enfrentamos a una transformación energética que viene de las regulaciones europeas, pero que supone un coste excesivo para los fabricantes y los clientes; de hecho, los índices de costes industriales han subido un 55% desde 2020. Para ponerlo en comparación, la crisis mundial provocada por la caída de Lehmann Brothers supuso la subida del 8% de los costes industriales, pero en 11 años”.
"Tenemos que aprovechar cosas como la reciente regulación en España del uso de los Eco Duo que hace que la industria sea más competitiva". Andreas Schmitz
La adaptación de la compañía ha venido, según el presidente ejecutivo de la compañía pasa por “la flexibilidad. Nos adaptamos a los usos de los clientes locales. Pero el problema es que estamos perdiendo competitividad. Estamos a favor de las regulaciones, pero asegurando condiciones atractivas de inversión y adoptando las buenas ideas. Tenemos que aprovechar cosas como la reciente regulación en España del uso de los Eco Duo que hace que la industria sea más competitiva”.
Novedades industriales
Entre las muchas novedades que Schmitz Cargobull mostrará en la feria IAA de Hannover el próximo septiembre, y que iremos desgranando en sucesivas informaciones, cabe destacar las nuevas unidades de refrigeración de la serie S.CU, las mejoras en los semirremolque frigoríficos de las series S.KO Cool y S.KOe Kool, el nuevo furgón frigorífico de un solo eje con dirección forzada o el nuevo semirremolque S.BO Pace de carga seca y carrocería aerodinámica EcoFix.
Como ejemplo de eficiencia se mostrarán, para el transporte multimodal chasis intercambiables A.WF y Z.WF o el chasis porta-contenedores con grupo electrónico autónomo de serie. En carga general también se mostrarán nuevos semirremolques de lona corredera S.CS X-Tough, con carrocería aerodinámica EcoFix.
Pero también habrá novedades en el área de construcción con un nuevo semirremolque volquete o en los servicios digitales con nuevos servicios de mantenimiento predictivo y centro de gestión de datos o, por último, la renovación de los procesos de suministros de piezas de recambio en todo el continente.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
