George de Lange e Ignacio Chico, de Renault Trucks
Renault Trucks finalizó su participación en Spain Skills, la competición celebrada de manera bianual en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y en la que se han dado cita centenares de jóvenes de toda España, estudiantes de las distintas especialidades de la Formación Profesional, para poner a prueba sus conocimientos y dedicación con empresas profesionales.
Esta competición de estudiantes o recién titulados en cualquiera de las más de 60 disciplinas de la Formación Profesional, impulsada por el Ministerio de Educación, ha tenido un éxito creciente en las convocatorias realizadas. En esta y por primera vez, el módulo antes encuadrado en Tecnología del Automóvil ha incluido al vehículo pesado e industrial, lo que le ha permitido a Renault Trucks dar valor a este tipo de formación y, de paso, dar a conocer el mantenimiento de los vehículos pesados entre las y los jóvenes aficionados al motor y la mecánica.
Georges de Lange e Ignacio Chico fueron dos de los encargados del stand de Renault Trucks y, por supuesto de evaluar a los alumnos presentados.
“El objetivo es mejorar la visibilidad y empleabilidad del chaval; y también dar valor a los técnicos de FP que, a veces no se puede ver”; señala Ignacio Chico, “y esperamos que en la próxima edición, en dos años, haya más marcas de camiones y de vehículos agrícolas”.
Por su parte, George de Lange señala que “para nosotros nos sirve para dar a conocer el mundo del vehículo pesado a los técnicos que están estudiando en esta rama del vehículo pesado, porque ya sabemos que muchos se decantan por el ligero y nos cuesta traer nuevos técnicos que estén bien formados y cualificados para nuestros talleres. Con esto damos visibilidad a la marca y al vehículo pesado en el mundo de la automoción”.
Entre las pruebas a las que han sometido a los siete participantes de distintas comunidades autónomas, la más espectacular ha sido el desmontaje y revisión de un motor DTI 11 litros, de 380 CV y 1.800 Nm.
“Esta prueba es de las más espectaculares, -destaca Ignacio- es el desmontaje de un motor de 11 litros y les pedimos que, leyendo el manual y con las herramientas adecuadas, lo abran y lo vuelvan a cerrar. Como no es una cosa habitual, entendemos que es también una prueba de formación, pero es sencilla. Se desmonta la tapa de balancines y el common rail, se hace el reglaje de válvulas con galgas y grados. Otra prueba es el desmontaje de la distribución. Lo importante es usar bien el manual y las herramientas adecuadas”.
Para los que sólo conocen el mundo del automóvil, Ignacio Chico recuerda que “aquí tienen más espacio para trabajar, se abate cabina y se disfruta más del trabajo. De todas formas, se nota cuando un chaval ha tocado un motor y que le gusta”.
Por último George de Lange recordó que “Renault Trucks apuesta decididamente por la Formación Profesional y nuestra red está plenamente involucrada porque está muy necesitada de técnicos cualificados en el vehículo pesado; quizás en mundo del automóvil llama más o es más conocido, pero nosotros, toda iniciativa que vaya en incentivar a los jóvenes de la formación profesional, pues ahí vamos a estar”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
