Renault Trucks cerró 2023 con un volumen total de 69.859 vehículos facturados, lo que significa un incremento del 18% respecto a 2022, esto supone unos resultados comerciales sólidos, en un contexto de problemas en el abastecimiento en el mercado, especialmente durante el primer semestre.
Por destino, los resultados se han distribuido de esta manera: Europa: 62.476 vehículos facturados (+20%), resto del mundo: 7.383 vehículos facturados (+8,7%). Por tonelaje, las gamas pesadas y medias supusieron 40.833 vehículos facturados (+4%) y los vehículos comerciales ligeros: 29.026 vehículos facturados (+46%).
Los vehículos eléctricos facturaron 1.636 vehículos, con un aumento del 153% en relación con el año anterior. Las gamas pesadas y medias eléctricas anotaron 624 vehículos facturados (+65%) y los vehículos comerciales ligeros eléctricos obtuvieron 1.012 vehículos facturados (+278%).
En 2023 en Europa (EU27), el segmento de los vehículos de más de 16 toneladas fue un mercado muy dinámico y en crecimiento, donde Renault Trucks consiguió incrementar sus entregas en un 3,4%. Con el auge de otros competidores, el fabricante ha cedido únicamente 0,9 puntos de cuota de mercado, acabando con una cuota del 8,5%.
Según Renault Trucks, en el segmento de los vehículos de 6 a 16 toneladas, los volúmenes se incrementaron en un 6,8% y la cuota de mercado cedió 0,8 puntos, estableciéndose en 6,2%. Renault Trucks sigue siendo líder en su mercado nacional con una cuota de mercado del 27,9% en Francia en el segmento de los vehículos de más de 16 toneladas.
Según indica la compañía, Renault Trucks ha sido una marca pionera en la electromovilidad y desde 2020 fabrica camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D y D Wide (camiones rígidos de 16 a 26 toneladas) en serie en la fábrica de Blainville-sur-Orne. Estos vehículos ya han recorrido más de 14 millones de kilómetros en la operativa diaria de los clientes, permitiendo así reducir la emisión de 13.000 toneladas de CO2.
A escala internacional, en un contexto geopolítico complejo, las ventas de Renault Trucks siguieron mejorando y lograron aumentar en un 8,7% en relación con 2022, es decir, se facturaron un total de 7.383 vehículos.
La posición de la marca en la mayoría de los países en los que está presente se ha visto reforzada, algunos ejemplos son Indonesia (12% de cuota de mercado), Chile (6,8%), Marruecos (18%) o Túnez (21%). En este contexto favorable, en 2023 se unieron a Renault Trucks nuevos socios para apoyar su desarrollo en Turquía, Argelia, Kenia o Kuwait.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
