Revista
domingo, 28 de abril de 2024
Carretera
La IRU a favor de reducir la edad para el permiso de conducir profesional
En medio de la revisión en curso de la Directiva sobre permisos de conducir de la UE, la IRU se ha mostrado favorable a facilitar el acceso de los más jóvenes al carnet de conducir profesional y fomentar el empleo en el sector del transporte de mercancias.
Antes de la crucial votación plenaria sobre la Directiva que podría abordar uno de los desafíos más importante para el sector del transporte por carretera, como es la escasez de conductores, la IRU proporcionó a los miembros del Parlamento Europeo datos y cifras que desmitifican el prejuicio que actualmente ciertos grupos dirigen hacia los jóvenes conductores profesionales y pidió soluciones imparciales y pragmáticas.
Tal como propone la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, la Directiva sobre permisos de conducción revisada debería confirmar la edad de 18 años como norma para los camioneros profesionales, tanto para operaciones nacionales como internacionales. También confirmar la edad de 21 años como norma para los conductores profesionales de autobuses y autocares, reconociendo al mismo tiempo la capacidad de los Estados miembros de reducir la edad de conducción por debajo de los 21 años para todo tipo de servicios, incluidos los de más de 50 km, y por último, permitir que los jóvenes capacitados accedan a la formación de conductores profesionales inmediatamente después de graduarse de la escuela, permitiendo que los jóvenes de 17 años se beneficien de una formación de conducción acompañada junto a un conductor experimentado.
La directora de Defensa de la UE de IRU, Raluca Marian, ha afirmado que: “Los jóvenes de la UE han sido el objetivo de una campaña de seguridad falaz. A IRU le gustaría llamar la atención sobre el prejuicio que se dirige hacia los jóvenes conductores profesionales con el pretexto de deficiencias de seguridad. Los jóvenes conductores profesionales y los conductores jóvenes no son lo mismo. Los conductores profesionales conducen para ganarse la vida. Están totalmente motivados y entrenados durante cientos de horas para conducir con prudencia y así mantener su sustento".
La versión revisada de la Directiva propuesta por TRAN ofrece soluciones eficaces para atraer a la profesión de conductor a una fuerza laboral nueva y segura, incluidos jóvenes. "En vista de la votación plenaria del 27 de febrero, pedimos a los parlamentarios que apoyen el informe TRAN, que proporciona medidas concretas para abordar el desempleo juvenil y la escasez de conductores en la UE, considerando y abordando cuidadosamente los aspectos de seguridad vial", concluyó Raluca Marian.
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