La aplicación de las normar europeas de lucha contra la competencia desleal entre estados miembro ha contribuido a la reducción del control sobre el transporte internacional español tanto de exportación como de importación de las flotas de transporte establecidas en los países del Este de Europa.
La nueva regulación sobre desplazamiento de conductores entre países de la Unión Europea incluida en el Paquete de Movilidad aprobada por la Unión Europea en junio 2020 empezó a dar sus frutos al año siguiente de su publicación dotando de armas legales a los Estados miembros.
Entre otras herramientas, se ha permitido luchar mejor contra las denominadas empresas buzón y la competencia realizada por empresas de transporte sujetas a condiciones salariales más ventajosas y se ha podido exigir que los conductores de transporte internacional (incluidas las operaciones de cabotaje) perciban el salario mínimo del país en el que el transporte es efectuado.
Según informa Fenadismer, tomando como referencia el último Estudio sobre transporte internacional de mercancías por carretera que anualmente elabora el Ministerio de Transportes, se ha podido analizar los datos sobre la presencia de empresas transportistas radicadas en el Este de Europa que se viene produciendo en los últimos años y que, en un alto porcentaje, han correspondido a empresas “buzón” pertenecientes a grandes flotistas españoles.
Se ha constatado que que la nueva normativa europea ha tenido como resultado una significativa disminución de su presencia en el transporte internacional con origen o destino en España, así como en el transporte nacional dentro de nuestro país.
En concreto, en el año 2021 en las importaciones de mercancías por carretera hacia España, las flotas procedentes de los países del Este de Europa transportaron un 18% del total de toneladas a transportar hacia España, frente al 28% que controlaban en 2019, siendo significativa la disminución de la presencia experimentada por las empresas rumanas (un -20%) y de las búlgaras ( un -15%) aunque en el caso de las empresas de transporte polacas y lituanas vuelven a experimentar un crecimiento del 16% y del 6% respectivamente.
En lo que se refiere a las exportaciones españolas, en 2021 las flotas de los países del Este controlaron un porcentaje del 17% del total de mercancías transportadas, esto es, 10 puntos porcentuales menos que en 2019, disminuyendo igualmente su presencia las empresas rumanas (-25%) y las lituanas (-15%), aunque las polcas volvieron a crecer un 6%.
Precisamente los más beneficiados con la reducción de la presencia de las flotas de transporte de los países del Este en nuestras exportaciones e importaciones han sido los transportistas españoles que han visto incrementar su cuota de participación en nuestro transporte internacional, cuya flota en 2021 transportó el 67% de las exportaciones españolas y el 66% de las importaciones a nuestro país.
Situación similar se produce en el transporte interior dentro de España (cabotaje) en el que también se aprecia una importante disminución de las flotas procedentes de los países del Este de Europa. De hecho, ello ha permitido a las flotas portuguesas recuperar la primera posición en el ranking de empresas extranjeras que operan en España, hasta el 32% de las toneladas transportadas en régimen de cabotaje, seguido de Rumania con el 15%, Polonia 14% y Bulgaria con el 12,03%, aunque en términos globales el transporte de mercancías por carretera realizado en España por empresas extranjeras ha disminuido en 2021 casi un 10% en relación a los datos correspondientes a 2019.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, ha celebrado este viernes 23 de mayo su Asamblea General Electoral 2025 que ha culminado con el relevo en la presidencia de la organización, ya que Ovidio de la Roza, presidente durante la última década, se ha despedido oficialmente del cargo, dando paso a Carmelo González, actual presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera y que ha sido elegido por los asociados para los próximos cuatro años.
Iveco ha completado con éxito las pruebas de su tecnología para camiones semiautónomos con sus socios Plus, una empresa de software de camiones autónomos expertos en IA, DSV y dm-drogerie markt, allanando el camino para un futuro piloto con camiones totalmente autónomos.
El Fiat Tris es un vehículo eléctrico de tres ruedas disponible en configuraciones de chasis-cabina, plataforma y pick-up, diseñado para el microtransporte de cero emisiones y posicionado para su expansión global, especialmente en la región de África y Oriente Medio.
El fabricante alemán estrena una nueva aplicación para sus camiones; la Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 constituye la interfaz digital entre los conductores de camiones y sus camiones Mercedes-Benz que les permite consultar diversas funciones relevantes del vehículo para el transporte de larga distancia nacional e internacional directamente desde su teléfono móvil.
Northgate, el especialista en soluciones de movilidad y renting flexible, refuerza su infraestructura con la apertura de un nuevo punto de servicio en la provincia de Cádiz, que se suma a los 46 talleres propios que Northgate tiene en toda España y se convierte en el octavo taller propio de la compañía en la comunidad autónoma andaluza.
CTT Express ha registrado un aumento del 23% en la facturación del área de paquetería urgente del Grupo CTT en el primer trimestre del año, consolidando la tendencia positiva fruto del aumento del comercio electrónico, la adopción de soluciones de entrega rápidas, así como la modernización de la red de distribución y su apuesta por la diversificación de servicios.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado una jornada técnica bajo el título “Inmologística y nuevos modelos y servicios para la externalización de las actividades logísticas y el transporte”, en colaboración con Deusto Business School. El encuentro ha reunido a representantes del sector logístico, empresarial e institucional.
El Grupo Transfarm, organización dedicada al transporte de medicamentos, ha optimizado la gestión de su flota con las herramientas de Webfleet, consiguiendo la reducción del consumo de combustible y la mejora de la seguridad vial, gracias a la monitorización del estilo de conducción y a la gamificación.
Castrol ha ampliado su oferta de cursos de formación para distribuidores y talleres que operen en el sector de los vehículos comerciales. Estos cursos están diseñados para ayudar a los equipos de ventas, gerentes y mecánicos a mejorar sus capacidades de liderazgo, potenciar técnicas de venta y aumentar la familiaridad con los productos de Castrol.
Cainiao Group, especialista chino en logística e-commerce, y el mayor proveedor de servicios logísticos de comercio electrónico a escala mundial, ha anunciado una mejora en su red logística local en España y Portugal, incorporando servicios de recogida en cinco ciudades españolas y en Lisboa.
Las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, han solicitado al Ministerio de Transportes que sea más ambicioso ampliando las ayudas a un mayor número de beneficiarios, mediante el establecimiento de un “cheque formación” para aquellos alumnos que obtengan el certificado CAP inicial que contribuya a romper la barrera económica que supone la obtención de ambas titulaciones.
Durante su Asamblea General, la Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha proclamado a Antonio Marco, responsable de la empresa Transportes Antonio Marco, como nuevo presidente de la entidad para un mandato de cuatro años. La Asamblea ha proclamado al único candidato presentado en sustitución de Juan José Hernández.
Volvo Trucks está desvelando algunos detalles de su nuevo camión eléctrico de larga distancia y gran tonelaje, el Volvo FH Aero Electric E-axle, que ofrecerá una autonomía de hasta 600 kilómetros y sus baterías se pueden cargar en 40 minutos. Volvo Trucks lanzará formalmente y comenzará a recibir pedidos de su nuevo camión eléctrico para largas distancias, el Volvo FH Aero Electric E-axle en el segundo trimestre de 2026.
MAN Truck & Bus Iberia ha entregado 12 nuevas cabezas tractoras TGX 18.520 a la empresa zaragozana Cotrali Zaragoza, S.L. especializada en transporte nacional e internacional de todo tipos de carga así como de la logística integral. Con la adquisición de estas 12 nuevas cabezas tractoras, la flota de camiones de la compañía amplía a 20 el número total de vehículos fabricados por MAN.
Con un tamaño compacto, un ahorro de combustible de hasta un 7 por ciento y la inteligencia de ingeniería, el nuevo motor Scania Super 11 amplía la cartera de motores Super para satisfacer las necesidades de aplicaciones sensibles al peso y de bajo consumo de energía.
