La encuesta anual de Goodyear sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa ya está en marcha, y por tercer año consecutivo se ha invitado a participar a todas las flotas de transporte de la región para tratar de entender el enfoque de la industria en general sobre la sostenibilidad.
De esta forma, también de da a las flotas la oportunidad de compartir sus éxitos y desafíos en el camino hacia la sostenibilidad. Como en años anteriores, por cada encuesta completada TreeNation plantará un árbol nuevo.
En 2022, la encuesta reveló que las flotas son cada vez más conscientes de la importancia de invertir en reforzar la sostenibilidad. Las flotas no sólo ven ahora la sostenibilidad como una causa social que merece la pena, sino que muchas también observan mejoras en sus resultados.
En su tercer año, la encuesta se ha convertido en una fuente de información fiable para el sector logístico, ya que recopila información exhaustiva sobre el futuro de la logística y el transporte.
La encuesta se interesa por el enfoque de la sostenibilidad por parte de las flotas en distintos contextos. Desde la comprensión de las últimas normativas medioambientales, la formalización de objetivos y mediciones de sostenibilidad o el uso de nuevas soluciones y tecnologías, incluidos los neumáticos y las soluciones móviles. Muchas flotas europeas que utilizan la oferta de Goodyear Total Mobility ya han visto mejorado su rendimiento y reforzado la sostenibilidad de sus operaciones. Por ejemplo, el uso de neumáticos Fuelmax Endurance de Goodyear puede ayudar a reducir hasta un 2% las emisiones de CO2, lo que equivale a un ahorro de 40.000 litros de combustible al año para una flota de 100 vehículos. Además, las soluciones de movilidad como Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint o Goodyear DrivePoint pueden ayudar a una gestión más rápida y sencilla de las flotas, lo que se traduce en una mayor eficiencia, eficacia y sostenibilidad de las flotas.
El año pasado, el 54% de las flotas entrevistadas afirmaron que los neumáticos de bajo consumo forman parte de su estrategia de sostenibilidad, en segundo lugar, después de la implantación de vehículos más eficientes. En el pasado, los operadores de flotas se veían obligados a elegir entre durabilidad, agarre, eficiencia de combustible y kilometraje, pero los últimos productos de Goodyear y las soluciones de movilidad ofrecidas en el marco de Goodyear Total Mobility ayudan a conseguir el equilibrio adecuado y a obtener mejores resultados para las flotas.
Maciej Szymanski, director de Marketing de Neumáticos para Vehículos Industriales para Europa de Goodyear, comentó: "Estamos orgullosos de poder comprometernos con las flotas de toda Europa, obteniendo una visión única de sus decisiones diarias a través de la Encuesta de sobre la realidad de la sostenibilidad de Goodyear. Damos mucha importancia a las opiniones de los clientes que hemos obtenido de este amplio estudio del sector. Gracias a las conclusiones que recibimos desde la primera edición de la encuesta en 2021 estamos mejor preparados para responder a los retos de las flotas y apoyarles en el impulso de los resultados de sus negocios."
"El sector del transporte está expuesto a la evolución continua del marco normativo. Iniciativas como el paquete Fit for 55, Euro 7, la Herramienta de Cálculo del Consumo Energético de los Vehículos (VECTO) o el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) obligan a las empresas de transporte a plantearse seriamente la adaptación a la nueva realidad y a tomar las medidas oportunas, tanto desde el punto de vista de la implantación de políticas internas como de la aplicación de productos o soluciones específicas en sus flotas. La necesidad de hacer de la sostenibilidad una realidad también viene impulsada por los clientes, que están dispuestos a elegir empresas con operaciones más responsables, y por los inversores, para quienes el rendimiento con respecto a las ambiciones ESG está empezando a ser tan importante como los resultados financieros."
"Desde 2021, los resultados de la Encuesta sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa de Goodyear son un muy buen barómetro de cómo la industria del transporte en Europa está abordando estos nuevos retos y cómo está cambiando sus operaciones para hacerlos más sostenibles," añade Szymanski.
El director de la empresa campeona de ventas de tractoras en nuestro país, Giovanni Bruno, desgrana los proyectos para mejorar la posición de su marca, Volvo Trucks, y, lo que es más relevante, su visión de la situación actual del transporte, la adaptación de los fabricantes a las normativas europeas y de las perspectivas de evolución en las próximas décadas.
LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado una mejora para su su furgoneta ligera VN5 y para el taxi TX que se beneficiaran de una batería más grande y eficiente de 34,6 kWh, que mejora el sistema de propulsión eCity de última generación de LEVC, ofreciendo una mayor capacidad (antes 31 kWh) y una mayor eficiencia, con emisiones de CO2 aún más bajas.
DHL Express espera que el nuevo hub internacional de transporte en El Prat esté operativo durante el primer trimestre de 2025, y será una instalación esencial y muy necesaria para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas catalanas, en particular para sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación.
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar los amortiguadores de un vehículo.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
Cepsa ha desarrollado una aplicación móvil para facilitar los pagos y la gestión de flotas de todos sus clientes profesionales (transportistas, empresas con flotas de vehículos, etc.) dentro de su programa StarRessa. La app consta de dos secciones principales, adaptadas a la actividad tanto de los gestores de flotas como de los transportistas.
Arval España lanza Arval PRO, una solución integral para las flotas operativas de vehículos comerciales ligeros de empresas de todo tipo, desde flotas corporativas, a pymes y autónomos que incluyen desde materiales, complementos, asesoría y otros productos.
Banner ha firmado un acuerdo de licencia con el fabricante de baterías Leoch International Technology Limited Inc, que prevé la búsqueda conjunta de aplicaciones innovadoras hacia nuevos canales de ventas en el mercado.
La DGT ha lanzado una alerta por posibles estafas en la obtención del permiso de conducir ante la proliferación de páginas en Internet que ofrecen obtener un permiso de conducir sin necesidad de hacer ningún tipo de examen de conocimientos, ni teóricos ni tampoco prácticos, posibilidad que la Dirección General de Tráfico recuerda que esto es del todo imposible.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) analiza hasta 550 propuestas de distintos ámbitos del sector privado y público para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE).
La propuesta de desarrollar el euro 7 sobre emisiones contaminantes daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la ACEA.
