Revista
martes, 30 de mayo de 2023
Intermodal
Eco-incentivos para fomentar el “transporte por carretera marítimo”
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha publicado la segunda convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivo marítimo, dotada con 20 millones de euros, para fomentar que el sector del transporte de mercancías por carretera suba los camiones a los buques en sus desplazamientos por la Unión Europea.
Las ayudas están dirigidas a los transportistas, cargadores u operadores de transporte, tanto empresas como autónomos, que opten por embarcar sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en un buque ro-ro, con-ro o ro-pax para mover sus mercancías por Europa en lugar de utilizar la carretera. Los potenciales beneficiarios de esta convocatoria deberán utilizar alguna de las rutas subvencionables operadas por las navieras colaboradoras del programa para optar a los incentivos.
En concreto, esta convocatoria, que es la segunda de las tres previstas en las bases reguladoras, subvencionará los trayectos marítimos internacionales que se realicen entre el 29 de abril de este año y el 31 de marzo de 2024 y las ayudas podrán solicitarse entre el 1 de abril y 30 de junio de 2024 a través de la sede electrónica de Mitma.
Esta segunda edición da continuidad a la convocatoria de 2022, cuyo plazo para solicitar las subvenciones a los tráficos realizados entre el 20 de septiembre de 2022 y el 31 de marzo de 2023, concluye el 30 de junio de 2023 a las 12:00 horas del mediodía.
A diferencia de la primera convocatoria, el periodo de elegibilidad de la segunda convocatoria se ha alargado de seis a once meses, al tiempo que se ha actualizado el cálculo de las ayudas para tener en cuenta las mejoras en materia de sostenibilidad implementadas por las navieras colaboradoras.
Los potenciales beneficiarios de esta segunda convocatoria podrán embarcar los camiones en los servicios subvencionables operados por las navieras colaboradoras del programa Brittany Ferries Bilbao, Suardiaz Atlántica, Flota Suardiaz, CLDN Roro, Grimaldi Euromed SpA y Finnlines Oyj.
Las rutas discurren por el Mediterráneo y el arco Atlántico, conectando un puerto español y uno de otro Estado miembro de la Unión Europea, que dispongan de una ruta alternativa por carretera, incluyendo aquellas que implican un cruce de canales o estrechos. Los servicios subvencionables salen de los puertos de Barcelona, Bilbao, Valencia, Sagunto, Santander y Vigo con destino a otros puertos de la UE en Italia, Irlanda, Bélgica y Francia.
De esta forma, por cada unidad embarcada y trayecto realizado se devengará un eco-incentivo, que se calcula en función del ahorro de los costes externos (gases de efecto invernadero, contaminación atmosférica, congestión, accidentalidad y ruido) generado dentro de España por usar el modo marítimo en lugar de la carretera para encaminar el tráfico de camiones.
Para más información, consulte la página web: Programa de apoyo al transporte sostenible y digital: Eco-incentivo marítimo.
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