Lanzado en 2010, el sello Renault Pro+ reúne toda la experiencia de la marca Renault en torno a los vehículos comerciales y las necesidades específicas de los clientes profesionales, ya sean para autónomos, grandes empresas o particulares con aficiones muy especiales.
Con más de 40 centros en España y 600 en Europa, Renault Pro+ el servicio se amolda a la actividad o los gustos de los clientes para adaptar el catálogo de los vehículos Renault a las necesidades específicas.
Estos centros cuentan con un espacio donde se expone la gama de vehículos comerciales transformados disponibles. Renault también se apoya en su red de carroceros certificados Pro+. La diversidad de la gama Renault de vehículos comerciales permite partir de una base muy amplia: desde 3,8 m3 hasta más de 20 m3 de volumen de carga, carrocerías furgón piso-cabina o chasis-cabina, con hasta 4 longitudes y 3 alturas diferentes disponibles según el modelo, sin olvidar las diferentes opciones de motorización, tracción o incluso diversidad de puertas y acristalamientos, entre otros.
Reanult Pro+ se adapta a las necesidades del cliente.
Los modelos Kangoo, Master y Trafic (éste próximamente) disponen de una versión E-Tech 100% eléctrica. Esto permite ofrecer soluciones más económicas, más sostenibles y silenciosas. Cada configuración de vehículo puede beneficiarse de una personalización desde su fase de fabricación al final de la cadena, en los talleres Qstomize presentes en cada una de las fábricas Renault.
Otra particularidad de la marca Renault es su red de más de 350 carroceros certificados, de los cuales 15 están en España y al apoyarse en estos transformadores experimentados, el constructor puede ofrecer muchas soluciones. De media, uno de cada dos vehículos comerciales Renault se transforma.
La validación de la certificación da lugar a la firma de un contrato entre Renault y el carrocero y la certificación tiene una validez de tres años y, cada año, el departamento de calidad de Renault evalúa al carrocero para asegurarse de que el proceso de fabricación se ajusta a las recomendaciones del constructor.
La Asamblea General de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera se ha celebrado con el contraste de estar viviendo un buen momento para la actividad económica, pero cargado de incertidumbres entre las que destacan la falta de conductores y las regulaciones europeas sobre vehículos.
El director de la empresa campeona de ventas de tractoras en nuestro país, Giovanni Bruno, desgrana los proyectos para mejorar la posición de su marca, Volvo Trucks, y, lo que es más relevante, su visión de la situación actual del transporte, la adaptación de los fabricantes a las normativas europeas y de las perspectivas de evolución en las próximas décadas.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans) celebró su Asamblea General y Electoral, en la que Carmelo González fue reelegido como presidente de la organización para el periodo 2023-2027 por unanimidad.
La Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) ha mostrado mediante un comunicado su preocupación por los efectos de la obligatoriedad de incorporar a los vehículos el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que resultará obligatorio para operar fuera de nuestras fronteras antes de finalizar 2025.
Olipes Maxigear TS 7400, aceite lubricante con tecnología fully synthetic grado SAE 75W80, ha renovado la homologación de ZF, fabricante alemán de cajas de cambio de última generación y altas prestaciones.
Alfil Logistics estrena, junto a la cervecera Estrella de Levante, sus dos primeros vehículos eléctricos de cero emisiones para cubrir el trayecto entre la planta de envasado de Espinardo y el nuevo Centro Logístico del Sureste en Alcantarilla, Murcia.
En preparación para el inminente inicio de la producción en serie del tractor en otoño un eActros 300 tractora, un 4x2 y un 6x2 han realizado un viaje de 3.000 kilómetros desde Alemania a Turquía, repostando sólo en lugares públicos.
LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado una mejora para su su furgoneta ligera VN5 y para el taxi TX que se beneficiaran de una batería más grande y eficiente de 34,6 kWh, que mejora el sistema de propulsión eCity de última generación de LEVC, ofreciendo una mayor capacidad (antes 31 kWh) y una mayor eficiencia, con emisiones de CO2 aún más bajas.
DHL Express espera que el nuevo hub internacional de transporte en El Prat esté operativo durante el primer trimestre de 2025, y será una instalación esencial y muy necesaria para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas catalanas, en particular para sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación.
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar los amortiguadores de un vehículo.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
