Carretera

El sector del transporte podría necesitar hasta 100 áreas seguras en España

Mowiz TRUCK AStigarraga (3)
Europa necesita 400.000 plazas de estacionamiento seguras.

Según mowiz TRUCK estas serían las áreas dedicadas a las paradas de los camiones con certificación de seguridad europea que permitirían satisfacer las demandas del sector de transporte por carretera. 

A estos datos ha llegado mowiz TRUCK, filial del grupo Eysa que gestiona una red de aparcamientos seguros para camiones en España, tras analizar la situación del sector y los retos a los que se enfrenta. Actualmente, el sector a escala europea demanda unas 400.000 plazas para estacionar en las paradas que se ven obligados a realizar. Sin embargo, solo hay disponibles unas 300.000, lo que significa que unos 100.000 vehículos cada noche tienen que parar en sitios no acondicionados. Y de ellas, apenas el 3% cuentan con medidas certificadas de seguridad.

En la actualidad, España cuenta con apenas una treintena de parkings con medidas de seguridad, y algunos de ellos con instalaciones bastante obsoletas y una oferta de servicios muy limitada. Así, nuestro país cuenta con menos de diez parkings certificados por los principales organismos de referencia europeos o americanos, repartidos, fundamentalmente, entre Cataluña y País Vasco. 

Sin embargo, para alcanzar lo que demanda el sector según mowiz TRUCK es necesario poner en marcha más de 15.000 plazas, lo que supone una inversión de unos 500 millones de euros y que sean gestionados por operadores profesionales para obtener el máximo rendimiento. 

Ante la falta del desarrollo de esta red de parkings, la Comisión Europea ha desarrollado un plan para potenciar estas infraestructuras seguras debido a que contar con un número suficiente de áreas de descanso seguras es clave para la prevención de la delincuencia en el sector y la seguridad vial. Por ello, la Comisión Europea aprobó el Reglamento 1315/2013 donde se especifica el desarrollo de la red transeuropea de transporte, donde se establece que, cada 100 km, la red principal deberá estar equipada con zonas de estacionamiento que permitan a los conductores de vehículos pesados cumplir los tiempos de descanso exigidos por la legislación de la UE y beneficiarse de unas condiciones de estacionamiento seguras y protegidas y una serie de servicios básicos a su disposición. 

En España hacen falta unos 20.000 conductores profesionales para absorber toda la demanda de transporte por carretera y esto se agravará en los próximos 5 años, cuando se jubile un gran porcentaje de conductores activos sin contar con el relevo generacional, llegando a faltar, según datos de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, unos dos millones de chóferes profesionales en toda Europa.

Por ello, las autoridades están fomentando la construcción de una red de aparcamientos con certificación europea de seguridad que ofrezca servicios de calidad para dignificar la profesión y hacerla más atractiva. 

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