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Kögel presentará tres soluciones para el transporte intermodal en la feria comercial LetExpo, en Verona del 8 al 11 de marzo: los modelos Euro Trailer Cargo, Light Plus Rail y Triplex, y además, como está ampliando su gama para la industria de la construcción, mostrará el volquete Kögel ampliamente renovado. Todos ellos presentan ventajas económicas y juegan su papel en la provisión de transporte respetuoso con el medio ambiente gracias a su peso ligero, construcción y optimización de volumen.
Con el equipamiento básico, el Kögel Lightplus Rail pesa 6.060 kg, lo que lo hace 300 kg más ligero que la versión estándar del Kögel Cargo Rail. Por tanto, este modelo ya es uno de los remolques más ligeros de su clase. Con la ayuda de características de peso ligero opcionales, el peso de tara del Lightplus Rail se puede reducir aún más hasta 5.750 kilogramos. Esto tiene un valor significativo ya que los remolques de carga sobre raíles son, por regla general, considerablemente más pesados que los modelos solo de carretera debido a la construcción requerida para su aplicación, por ejemplo, soportes de agarre reforzados. Sin embargo, la tara más alta reduce la carga útil del remolque y aumenta el consumo de combustible o las emisiones de CO2 de la cabeza tractora en la carretera. Los clientes de Kögel no tienen que hacer concesiones en términos de capacidad de carga y durabilidad. El remolque ligero que se puede cargar sobre raíles es tan robusto como las versiones estándar gracias a su ingeniosa construcción ligera.
El Euro Trailer Cargo de Kögel está especialmente diseñado para el transporte de grandes volúmenes. Se ha demostrado científicamente que reduce la huella de CO2 de la carga transportada en un diez por ciento debido a un aumento del diez por ciento en la capacidad de carga y la adición de cuatro espacios de europalet. Las flotas de transporte en Alemania han estado utilizando con éxito los semirremolques "extendidos" durante más de una década. A diferencia de otros diseños de camiones largos, el uso del Euro Trailer no requiere ninguna adaptación de la infraestructura existente. Todavía se puede utilizar sin problemas en carreteras más estrechas y carreteras con curvas cerradas donde las opciones de transporte más largas llegan a su límite. El Euro Trailer Cargo también se puede adaptar individualmente a los requisitos del cliente a través de la amplia gama de opciones de equipamiento.
El Kögel Port 45 Triplex es el remolque ideal para todos los transportistas que requieren la máxima flexibilidad. El chasis de triple extensión puede transportar todos los tipos de contenedores comunes de 20 a 45 pies y, a pesar de su versatilidad, es uno de los chasis de contenedores más livianos del mercado con una tara de 4360 kilogramos (incluido el equipo opcional). La flexibilidad y la alta carga útil del Port 45 Triplex permiten un alto grado de utilización de la capacidad y una huella de carbono especialmente favorable durante el transporte.
El volquete de Kögel acaba de ser completamente renovado y se presentará en Verona. El nuevo volquete es aún más configurable según los requisitos individuales y, por lo tanto, se puede utilizar para una gama de aplicaciones aún más amplia. Kögel suministra todos los volquetes como remolques de dos o tres ejes con chasis de acero. Los clientes también pueden elegir entre diferentes diseños de comederos. Para el transporte de materiales a granel, Kögel ofrece un canal completamente de acero y un canal de acero/aluminio de peso optimizado.La s 18 organizaciones nacionales que conforman la UETR debatieron la pasada semana en Barcelona los retos futuros del sector del transporte por carretera; la falta de nuevos profesionales, la digitalización, la seguridad, el medio ambiente y la capacidad de la infraestructura, se dibujaron como las prioridades para la próxima legislatura.
Renault Trucks finalizó su participación en Spain Skills, la competición celebrada de manera bianual en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y en la que se han dado cita centenares de jóvenes de toda España, estudiantes de las distintas especialidades de la Formación Profesional, para poner a prueba sus conocimientos y dedicación con empresas profesionales.
El Grupo Volvo anunció hoy que construirá una nueva planta de fabricación de camiones pesados en México para complementar la producción del Grupo en Estados Unidos. La planta proporcionará capacidad adicional para respaldar los planes de crecimiento de Volvo Trucks y Mack Trucks en los mercados de EE. UU. y Canadá, y respaldará las ventas de camiones Mack en México y América Latina. Se espera que la planta esté operativa en 2026.
Según las estadísticas publicadas por la IATA, la demanda general de carga aérea medida en toneladas de carga-kilómetro aumentó un 11,9% interanual en febrero, algo que la asociación destacó al ser el tercer mes consecutivo de crecimientos de dos dígitos.
Sedigas, la Asociación Española del Gas, ha organizado una jornada técnica bajo el título Biogas Tech, en el marco del foro Net Zero Tech, que se celebrará los días 5 y 6 de junio en Barcelona y estará centrada en el biogás y sus aplicaciones en el ámbito de la descarbonización.
La Oficina Marítima Internacional (IMB) ha advertido del preocupante resurgimiento de los incidentes de piratería marítima y robos a mano armada registrados durante el primer trimestre de 2024 en las costas de Somalia, el océano Índico y el golfo de Adén en su informe trimestral más reciente publicado este mes de abril.
Cainiao Group, “Cainiao”, operador de logística para e-commerce, fortalece su presencia en España con tres nuevas estaciones propias de entrega de última milla en Córdoba, Granada y Toledo, las cuales ya se encuentran operativas.
Los nuevos vehículos de Scania adquiridos por TransMarfil llegan en dos tandas; la primera, compuesta por seis tractoras, ya está entregada y la segunda, con las 10 unidades restantes, se entrega en abril; las 16 tractoras incorporan el motor más potente de la marca sueca.
Durante la asamblea de la patronal logística UNO, presidida por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha apostado por que España se convierta en un “hub” internacional de la logística y el ministro ha manifestado la necesidad del sector privado en el éxito de la descarbonización.
La nueva carretilla retráctil Baoli KBR 14-20 ha sido diseñada por Grupo KION y fabricada en su moderna fábrica en Xiamen, que ofrece un buen rendimiento, alturas de elevación versátiles y diversas capacidades de carga.
El Pleno del Parlamento Europeo ha dado un paso más para aprobar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO2, dando su visto bueno final al acuerdo alcanzado por el Consejo, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo en enero sobre las normas de emisiones de CO₂ para los vehículos pesados (HDV) nuevos (camiones y autobuses).
El fabricante alemán MAN está a punto de desarrollar una serie de camiones con motor de combustión interna de hidrógeno para 2025; será el denominado hTGX y que se producirá inicialmente en unas 200 unidades para aplicaciones especiale.
El operador de transporte digital español OkCargo y la UERT, la asociación de transportistas que aglutina a más de 200.000 asociados, han firmado un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá a OKCargo exportar a otros países de la Unión Europea el modelo que está implantado en España.
Michelin ha entrado a formar parte del equipo de Intuitive Machines, una de las tres empresas seleccionadas por la NASA para desarrollar un vehículo capaz de transportar a sus astronautas por la Luna. El neumático Michelin para el Vehículo Lunar Terrestre (LTV) deberá ser capaz de funcionar a temperaturas extremas, soportar la radiación solar y galáctica y garantizar la máxima duración.
Con efectos desde el 28 de marzo de 2024, Dachser ha adquirido el 80% de las acciones de la joint venture Dachser & Fercam Italia; con ello completa su adquisición de la parte mayoritaria de las divisiones de grupaje y logística de la empresa italiana de logística Fercam.