Carretera

Comienza la devolución de los peajes ilegales cobrados en Guipúzcoa

peajes guipuzcoaVarias empresas transportistas estás empezando a recibir la devolución de los peajes guipuzcoanos declarados por la justicia como ilegales, a los que se deben añadir importantes intereses de demora.

Unos 1.500 transportistas autónomos y empresas de transporte solicitaron todo lo cobrado durante los casi 4 años en que estuvo vigente el gravamen guipuzcoano tras la paralización por la Diputación de Guipúzcoa en octubre de 2021 del cobro de los peajes a camiones. La suspensión se realizó como ejecución de las sentencias dictadas en contra de dicha medida recaudatoria tanto por el Tribunal Superior de Justica como por el Tribunal Supremo, aproximadamente

Según señala Fenadismer, “durante este tiempo, lamentablemente la Diputación de Guipúzcoa ha mostrado una incompresible actitud de resistencia en acceder al pago de lo reclamado pese a que las sentencias del Alto Tribunal eran absolutamente claras al respecto”. La situación de bloqueo ha llevado a los transportistas afectados a tener que reclamar judicialmente dicha devolución que, como era de esperar, han empezado a ser resueltas favorablemente por los Juzgados de San Sebastián.

Así ha sido en el caso de la sentencia notificada el pasado martes a las partes en el recurso planteado por 3 transportistas; la sentencia también condena a la Administración Foral a abonar cuantiosos intereses de demora. Según la patronal, en “las próximas semanas y meses se produzca una cascada de miles de sentencias condenatorias contra la Diputación de Guipúzcoa por su negativa a devolver voluntariamente lo cobrado ilegalmente es del año 2018”.

También se ha solicitado a la Diputación Foral que “por prudencia se abstenga de poner en marcha la nueva Norma Foral aprobada por las Juntas Generales de Guipúzcoa en diciembre de 20212 por el que pretende que reestablecer por tercera vez los peajes a camiones sobre todo el trazado de la N-1 y la A-15, hasta que el TSJ del País Vasco se pronuncie sobre el recurso contencioso administrativo planteado contra dicha norma por Fenadismer junto con las restantes asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, y que se estima que sea resuelto en las próximas semanas al encontrarse en la actualidad en la fase de conclusiones”.

Cabe recordar que la nueva Norma Foral impulsada por la Diputación guipuzcoana, plantea incrementar sustancialmente el importe de los peajes, llegando a “triplicar” el peaje exigido anteriormente hasta su anulación, en concreto hasta los 0,28 euros por kilómetro recorrido para los camiones de mayor tonelaje, superando con creces el de la media de las autopistas de peaje de alta capacidad del resto del territorio nacional, que se sitúa en una media de 0,19 euros en las autopistas de peaje españolas.

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