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El Parlamento Europeo ha adoptado un ambicioso acuerdo para el desarrollo y despliegue de las infraestructuras necesarias dedicadas a las energías alternativas que garantice un punto de recarga eléctrico cada 60 km o de hidróggeno cada 100 km.
El acuerdo adoptado representa un enfoque ambicioso para el despliegue pleno y efectivo de dicha infraestructura en la UE, ya que plantea la necesidad de garantizar un punto de recarga eléctrico al menos cada 60 km en la red de carreteras, y de hidrógeno al menos cada 100 km, debiendo además hacer accesibles los puntos de recarga a toda calse de vehículos y de fácil pago.
La Asociación Europa de Transportistas Europeos UETR, ha acogido con satisfacción la votación de la sesión plenaria del Parlamento Europeo celebrada el pasado miércoles 19 sobre el Reglamento que regula las infraestructuras a establecer para el desarrollo y suministro de los combustibles alternativos.
A este respecto Julio Villaescusa, presidente de UETR, señaló: “Reconocemos el gran esfuerzo del Parlamento: la transición energética es una necesidad para nosotros y confiamos en que este ambicioso enfoque dará como resultado el rápido desarrollo de la infraestructura disponible, adecuada y extensa en toda la UE, satisfaciendo las necesidades de los transportistas por carretera en términos de capacidad, nivel de potencia, transparencia y costes”.
La UETR apoya el calendario, la combinación energética y la neutralidad tecnológica para los combustibles del transporte por carretera y la inclusión de objetivos obligatorios que tengan en cuenta tanto a los usuarios como a los flujos.
Entre los combustibles alternativos para vehículos de cero emisiones, la UE reconoce a la electricidad, el hidrógeno y el amoniaco; por otra parte, también se reconocen los combustibles renovables como los biocombustibles y los combustibles bajos en carbono basados en el gas natural como el Gas Licuado del Petróleo (GLP), Gas Natural Comprimido (GNC), el Gas Natural Licuado (GNL) y los combustibles sintéticos y parafinados.
Los estados miembros de la UE tendrán hasta 2024 para presentar sus planes para presentar sus planes que implementen las nuevas estaciones de repostaje alternativas. El pleno del Parlamento también adoptó su posición sobre el proyecto de normas sobre el uso de combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo. El PE busca que el sector marítimo reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los buques en un 2% a partir de 2025, un 20% en 2035 y un 80% en 2050 en comparación con el nivel de 2020
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.