Revista
martes, 13 de mayo de 2025
Carretera
La morosidad sigue bajando, aunque se mantiene por encima de lo legal
La morosidad en el sector del transporte ha mostrado una continua mejoría respecto a los plazos de pago, pero todavía mantiene cotas altas y una media de hasta 64 días en agosto, frente a los 75 del mes anterior.
A lo largo de estos meses, desde que se aprobara la Ley de morosidad en octubre del pasado año, se ha ido notando una evolución positiva de los plazos máximos de pago a los transportistas por parte de sus clientes. Este mes de agosto se ha visto consolidada la tendencia con una fuerte reducción de los plazos, aunque el dato debe tomarse con cautela por ser periodo estival.
Según ha informado Fenadismer, es significativa la fuerte reducción en los plazos medios de pago, bajando hasta los 64 días de media, frente a los 75 días del mes anterior, y por tanto muy cerca del plazo legal máximo de pago, como ha constatado el último Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, que esta patronal en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.
Los datos se traducen en una importante reducción también en el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, pasando a ser del 48% el porcentaje de empresas cargadores e intermediarios incumplidores. De ellos, un 36% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 17 % a más de 120 días, esto es, a 6 meses.
En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (71%), seguido del confirming (23%), el pagaré (5%) y el cheque (menos del 1%).
Aunque parece que se mantendrá la tendencia, Fenadismer ha señalado que “se hace necesario continuar la actuación activa por parte de los servicios de inspección para conseguir el pleno cumplimiento y aplicación de la legislación sobre morosidad en el sector del transporte por carretera, ya que si bien se ha podido constatar desde su aprobación una importante reducción aún subsiste un grado significativo de incumplimiento”.
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