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La Red de Concesionarios Isuzu comenzará a lo largo del próximo mes de Septiembre a recibir y comercializar las primeras unidades del nuevo modelo M27, el camión de 3,5 Tn con normativa Heavy Duty que viene a sustituir al tradicional modelo L35. Las principales novedades del nuevo camión son su adaptación a la nueva normativa anticontaminación Euro VI OBD-E, adaptación a la nueva normativa anticontaminación acústica R51-03 fase 2, y restyling interior y nuevo equipamiento.
Para alcanzar los niveles de emisiones medioambientales exigidos por la nueva normativa Euro VI OBD-E, Isuzu ha optado por la incorporación de un nuevo motor, el modelo 4JZ1, que viene a sustituir al antiguo 4JJ1, y que se caracteriza por cumplir la normativa de emisiones OBD-E, un diseño más compacto, con reubicación del filtro DPD justo a la salida del motor, dejando más espacio en el bastidor, nuevo sistema de inyección, que pasa a 2.500 bar (frente a los 1.800 precedentes) y nuevo turbo de geometría variable con actuador electrónico, mayor rango de par máximo (375 Nm), que ahora lo alcanza a tan solo 1.280 rpm y lo mantiene hasta las 2.800 vueltas y significativa reducción del nivel de rumorosidad; incrementó de los mantenimientos programados, pudiendo llegar hasta los 40.000 Kms; y la incorporación de una nueva caja de cambios, modelo MYY5T, desarrollada igualmente por Isuzu específicamente para el nuevo motor, con una transición entre marchas más progresiva que permite sacar el máximo partido al nuevo motor.
Para alcanzar los nuevos criterios de reducción de contaminación ambiental, la normativa R51-03 Fase 2 (73 dB), el nuevo M27 incorpora distintas variaciones: modificaciones en el motor (protección térmica del DPD, nuevos materiales aislantes en los lados del bloque motor, modificación de los engranajes de la distribución); modificación en el sistema de embrague, aislamiento del árbol de transmisión e incorporación de mamparas aislantes bajo el motor y la caja de cambios; nueva selección de ruedas; modificación de la suspensión delantera de ballestas, incrementando la altura del vehículo entre 25mm y 38mm según modelo; e incremento de los discos de freno traseros.
Asimismo, el nuevo Isuzu M27 ha recibido un restyling del interior del habitáculo, destacando la modificación de la tapicería de los asientos y el color del salpicadero, un restyling exterior de la cabina, con modificación de las ópticas delanteras y la sustitución de luces halógenas por faros LED de serie, que incrementan la visibilidad y reducen los costes de mantenimiento gracias a su mayor vida útil (hasta 20 veces más) y a su menor consumo (hasta un 30% menos de carga del alternador).
El nuevo 3,5 Tn de Isuzu seguirá contando con dos versiones, el M27 y el M27 Large, que se diferencian por el ancho de la cabina (1.815mm o 2.040 mm respectivamente) para adaptarse a las distintas necesidades de cada cliente, y podrán incorporar opcionalmente (según configuración de cabina y distancia entre ejes) la reconocida caja de cambios Robotizada NEESII de fabricación Isuzu.Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.