Camiones

Renault Trucks y Geodis desarrollarán un camión eléctrico adaptado a la logística urbana

Oxygen Project Renault Trucks x Geodis 01Renault Trucks y Geodis se han asociado para sumar sus conocimientos industriales, logísticos y de ingeniería para diseñar un camión eléctrico destinado a la logística urbana, que responda a las exigencias del transporte de mercancías en el centro de las ciudades.

Este vehículo del proyecto «Oxygen», mediante un trabajo de colaboración desde su concepción, integrará todas las limitaciones y usos de la distribución urbana. Se buscará la supresión de la contaminación por gases y sonora, y la mejora de la seguridad activa y pasiva para gestionar mejor la cohabitación con todos los usuarios de la red vial (peatones y ciudadanos que utilicen modos de desplazamiento no motorizados).

La entrega del prototipo está prevista para finales de 2022. Se fabricará en la planta francesa de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne que, desde 2020, es la primera planta europea en fabricar camiones eléctricos en serie. A partir de 2023 se realizarán pruebas con el camión para la distribución urbana en Paris. A estas pruebas en condiciones reales le seguirá una fase de adaptación del vehículo en la que se integrarán los comentarios e impresiones recibidos de los conductores (comodidad de uso, practicidad, recarga…), seguida de un estudio para optimizar el coste total de propiedad.

El trabajo inicial ha permitido identificar las siguientes ideas:

  • Una mayor seguridad del conductor y de los ciudadanos gracias a una cabina baja, permitiendo que el conductor tenga una excelente visión directa, y se alcance una protección óptima de los usuarios de la carretera; un parabrisas amplio y múltiples cámaras remplazando a los retrovisores, ofreciendo una vista de 360°; una puerta corredera lateral en el lado del pasajero, limitando el ángulo de apertura de la puerta.
  • Un mayor confort del conductor con un vehículo que le permitirá salir indiferentemente por la derecha o por la izquierda. Se facilitarán las subidas y bajadas gracias a una altura de acceso considerablemente menor en relación a un camión de distribución estándar.
  • Una ergonomía óptima y una mejor accesibilidad a la caja. Para ello, se prevé una colaboración tripartita con socios carroceros para mejorar las operaciones de carga y descarga en el entorno urbano.
  • Herramientas conectadas que permitan al conductor facilitar las operaciones logísticas y optimizar las rondas.
  • • Para lograr una perfecta integración de este vehículo en el entorno urbano y poniendo el enfoque en el confort y en el conductor, los diseñadores de Renault Trucks han rediseñado completamente tanto las líneas exteriores del camión como el interior de la cabina

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