Logística

El ecommerce crecerá entre el 6% y el 8% en 2022 según UNO Logística

Inauguraciu00f3n de la jornada u2018Excelencia en la logu00edstica y el transporte balance 2021 y previsiones 2022u2019 de UNOEl ecommerce crecerá entre el 6% y el 8% en 2022, mientras que las contrataciones vinculadas a la logística y el transporte crecerán alrededor de un 2%; son algunas de las conclusiones de la jornada ‘Excelencia en la logística y el transporte: balance 2021 y previsiones 2022’ que ha celebrado en Madrid UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, y en la que su presidente, Francisco Aranda, ha analizado los datos que registró el sector durante el pasado año y cuáles son las perspectivas para 2022.

En su intervención, el presidente de UNO,  ha dado a conocer las previsiones del sector logístico y el transporte para 2022, desvelando que “el ecommerce crecerá este año entre un 6% y un 8%”, según estimaciones de la patronal. “Este nuevo incremento del comercio electrónico traerá consigo la aceleración de los retos en los que ya venimos trabajando: la nueva organización de las ciudades, la sostenibilidad, la automatización de la cadena de suministro y la búsqueda de nuevo talento”, ha subrayado.

Sobre la previsión de contrataciones dentro del sector logístico, Aranda ha revelado que “se espera que la población ocupada crezca alrededor de un 2%”. En cuanto a los principales desafíos a los que tendrá que hacer frente la logística y el transporte en los próximos meses, Aranda ha concluido apuntando a “la descarbonización como una de las asignaturas pendientes del sector, para cuya consecución se necesita del respaldo efectivo de las administraciones públicas”. “Desde UNO solicitamos a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, un apoyo real en el proceso hacia la descarbonización, mediante el impulso de nuevos paquetes de ayudas y de medidas en un marco de seguridad jurídica porque es inasumible el actual precio del gas natural”, ha demandado Aranda.

Otro de los grandes retos del sector, ha proseguido, es la transformación digital, “un objetivo imprescindible y estructural, para el que se requiere de una parte importante de los fondos derecuperación Next Generation que llegarán desde Europa”, ha señalado.  “La intermodalidad, la formación del capital humano o el impulso de un marco laboral flexible son otros de los desafíos imprescindibles en los que focalizar esfuerzos, para impulsar la competitividad del sector y seguir siendo motor de la economía española”, ha concluido Aranda.

En su alocución, Aranda también ha repasado los datos de 2021, en el que  el sector gestionó alrededor de 725 millones de envíos, lo que supone un 6% más que el año anterior. El presidente de UNO ha confirmado también los “buenos resultados para el transporte de mercancías por carretera que, tras el descenso del 40% registrado en 2020 por el impacto de la pandemia, el pasado año se recuperaron de nuevo los niveles alcanzados en 2019”. “Esta tendencia vuelve a poner de manifiesto la enorme adaptabilidad de nuestro sector, no solo por las claras muestras de recuperación registradas en 2021, sino por las buenas previsiones de crecimiento que estimamos para 2022 dentro de esta actividad”, ha defendido.

Presidente de UNO, Francisco Aranda, y consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pu00e9rez

En relación al empleo, Aranda ha confirmado que “la logística y el transporte cerró el 2021 con 1.132.000 trabajadores, lo que se traduce en un incremento de las contrataciones del 3% respecto al año anterior”. “Esta cifra viene a ratificar la consolidación de un sector que ha demostrado su enorme capacidad de adaptación ante las dificultades vividas en los últimos meses, como el elevado precio de los fletes, la falta de contenedores, la ultradependencia de China o las continuas cancelaciones provocadas por la pandemia”.

La jornada Organizada por UNO fue inaugurada por el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez. Tras el acto de inauguración, se sucedieron distintas ponencias y mesas redondas en las que han participado representantes de empresas y entidades de referencia como Loewe, Cash Converters, UNOde50, Bidafarma, Logisfashion, Invertica, Adecco Group Institute, Farmacias Trébol, XPO, Dobleeco, TPF Consulting, TIBA Group o el Global Mobility Call

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