Formación

El IV Máster en Transporte Internacional de Astic se desarrollará entre marzo y octubre


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El IV Máster en Transporte Internacional de Astic analizará las tendencias de la logística y el transporte entre el 11 de marzo y el 1 de octubre, en formato presencial, y con una duración de 250 horas lectivas.

Este programa formativo profundiza en el funcionamiento del comercio internacional, la logística y la cadena de suministro y el transporte internacional de mercancías (carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y multimodal), así como en las tendencias de estos dos motores de la economía que son la logística y el transporte, dos sectores que solo en España aportan más del 8% al PIB y representan el 12% del Valor Añadido Bruto del sector servicios. Y lo hace en un año clave para solventar los desajustes que a nivel mundial experimenta el sector logístico, provocados por la pandemia del Covid.

Este programa formativo cuenta con un equipo académico de 28 profesionales en activo de reconocido prestigio en el sector, entre los que se encuentran Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Inés Ribó, responsable de Selección, Desarrollo y Formación de STEF Iberia; Guillermo Pérez, director del Grupo Eulen; Juan Sandes, director de Operaciones de GLS; o Juan Diego Pedrero, presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas.

El Máster en Transporte Internacional va dirigido a empresarios y gerentes de empresas de transporte internacional, directores deOperaciones, jefes de Tráfico, directores de Exportación, directores y técnicos de Comercio Exterior, área managers Internacional, comerciales Export y personal administrativo del departamento de Import/Export, así como a los profesionales implicados en la contratación y gestión del transporte de mercancías a nivel internacional.

La metodología de impartición del MTI es totalmente práctica, basada en la combinación de la formación presencial en el aula (Escuela Europea de Dirección de Empresa, en Madrid); cinco clases magistrales impartidas por profesionales de reconocido prestigio en el mundo del transporte en las que se abordan casos prácticos reales de máxima actualidad; y una plataforma online para facilitar la comunicación entre docentes y alumnos. Además, se ofrece a los alumnos un servicio de orientación profesional para la búsqueda de empleo y/o el desarrollo de su carrera.

Este máster analiza el tráfico de mercancías por avión, que está resurgiendo con fuerza tras la pandemia (Correos acaba de lanzar un proyecto piloto junto aIberojet para conectar China con el resto del mundo); el transporte terrestre de carga, responsable de mover el 95 % de las mercancías que necesita nuestro país y de llevar nuestros productos al corazón de Europa; el tráfico ferroviario de carga, cuya baja cuota de mercado (solo el 4 % de las mercancías se transportan por este modo en España) el Gobierno quiere incrementar hasta el 10 % antes de 2023 gracias al ‘Plan de Mercancías 30’; el transporte marítimo de mercancías que, debido a la pandemia, ha sufrido atascos en las entregas y una subida generalizada de precios; y el transporte multimodal, que combina los anteriores.

En esta edición se otorgará el Premio Carlos Pascual al mejor Trabajo Fin de Máster en homenaje al que durante más de tres décadas fue secretario general de Astic y un referente en el panorama asociativo del transporte por carretera en nuestro país. Carlos Pascual falleció en marzo de 2020 víctima del coronavirus.

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