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El PETRONAS Team De Rooy IVECO partió desde Jeddah, Arabia Saudí, en el prólogo de la edición 2022 de la competición de ralis más extrema del mundo, el Dakar, que ha regresado a Arabia Saudí con una nueva ruta y en la que este equipo ya marca un sexto puesto en la general, después de una mini-especial y 3 etapas normales.
Esta primera jornada llevó a los participantes a Hail, recorriendo una distancia total de 834 km con una mini-especial de 19 km que les dio una idea de lo que está por venir. El recorrido total completará un total de más de 8.000 km, de los cuales 4.300 km de etapas especiales, llevarán a los pilotos por nuevos paisajes ya través de vastas extensiones de arena, donde abordarán todo tipo de terrenos arenosos, pistas y cordones de dunas y cañones. Serán desafiados con una combinación de pistas que requieren sus mejores habilidades de navegación para evitar perder el rumbo.
El equipo se enfrenta a los terrenos extremos de la carrera a bordo de dos IVECO Powerstar y un Trakker. Por décimo año, IVECO es el proveedor oficial del equipo, desarrollado vehículos, motores y repuestos. Todos los camiones IVECO cuentan con motores IVECO Cursor 13 con hasta 1000 CV de potencia diseñados por FPT Industrial.
La historia de IVECO con la carrera del Rally Dakar se remonta a la primera edición, en 1979, cuando comenzó a proporcionar camiones de apoyo, y continuó hasta los años 80 con los modelos PAC 260 y 190.
La cooperación entre IVECO, Petronas y De Rooy Team comenzó en el Rally de Marruecos 2011, cuando IVECO ganó con un Trakker, dando inicio un viaje emocionante que ha llevado a dos victorias en 2012 y 2016 en el Rally Dakar.
PETRONAS Lubricants International, por décimo año, es el patrocinador principal y socio técnico que proporciona el lubricante desarrollado en co-ingeniería con IVECO y FPT Industrial, y recomendado en nuestra gama de vehículos ligeros y pesados, así como todos los fluidos funcionales como el aceite de transmisión PETRONAS TUTELA y cualquier otro producto de apoyo a los camiones de rally durante la competición. Todo el equipo está utilizando aceite de motor premium PETRONAS Urania, formulado con la tecnología avanzada de aditivos, específicamente diseñado para una protección y fiabilidad total del motor, una eficiencia y un rendimiento mejorados.Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.