Industria

El Gobierno inicia el plan industrial del automóvil más ambicioso en las últimas décadas

LC20210622 1004Con la publicación de las bases para el nuevo Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica, para Vehículos Eléctricos (PERTE VEC) el Gobierno da inicio a uno de los planes industriales más ambiciosos de los últimos 40 años.

Este proyecto de carácter estratégico de la política gubernamental de recuperación se basa en la colaboración público/privada y se encuadra en los llamados Fondos Next Generation. Los fondos de ayudas a la industria cuentan con un presupuesto de 2.975 millones de euros que dan comienzo a una carrera por parte de los fabricantes de nuestro país para presentar proyectos y propuestas industriales que afecten a toda la cadena de valor de la industria del automóvil.

De las ayudas propuestas para la industria para el periodo 2021-2023, 1.425 millones los aportará el Estado en forma de préstamos y 1.550 millones en forma de subvenciones y las empresas que resulten adjudicatarias deberán llevar a cabo sus proyectos no más tarde del 30 de septiembre de 2025.

El PERTE VEC, centrado en el desarrollo del vehículo eléctrico ya han despertado proyectos concretos como los del Grupo Volkswagen en sus factorías de Landaben, Navarra, y de Seat Martorell en Cataluña. El total de las ayudas suponen un 11 por ciento de la cifra de negocio de la industria en nuestro país. Una actividad que representa el 15 por ciento de todas las exportaciones españolas.

Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, se ha valorado la aprobación de estas ayudas y han señalado que “es un paso muy importante” y que es “una buena noticia que el primer PERTE aprobado sea para la industria de la automoción, porque reconoce el peso específico de este sector en España, su importancia en la economía y el empleo y el gran reto de transformación que tiene por delante”.

También se ha señalado que “este plan, que potencia la industrialización, debe venir acompañado de modo continuo por otras medidas, con un enfoque transversal, que promuevan la recuperación del sector, reduzcan la incertidumbre entre los consumidores e impulsen la electrificación y la renovación del parque”. Sobre estas acciones complementarias, ANFAC señala “la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público para vehículos electrificados; el modelo de fiscalidad del sector basado en el uso y no en la compra; los planes de apoyo a la demanda y a la renovación y una política activa de apoyo a la adaptación profesional”.


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