Revista
martes, 24 de mayo de 2022
Carretera
Los precios de los combustibles experimentan bajadas moderadas durante el mes de diciembre
Después de haber alcanzado sus máximas cotizaciones en siete años a principios de mes, el precio de los combustibles ha mantenido una ligera caída durante diciembre, aunque se espera que a principios de año puedan repuntar de nuevo los precios.
Con una evolución muy parecida, todos los países de la UE mantuvieron en los últimos meses un incremento continuado en los precios de sus combustibles tanto en las gasolinas como en los gasóleos y, por supuesto, el gas. No obstante, el precio del gasóleo mostró durante noviembre un comportamiento menos acelerado, aunque alcanzó unos máximos de 1,385 euros, 10 céntimos más que el mes anterior.
Actualmente el gasóleo ha descendido ligeramente a un precio medio de 1,335 euros por litro, cuatro céntimos más barato que a principios de mes. Mientras, en Portugal el gasóleo muestra un precio medio de 1,495 euros por litro, 1,543 en Francia y 1,589 en Italia. Nuestro país sigue siendo uno de los miembros de la UE con unos precios después de impuestos más bajos, a pesar de que antes de impuestos España consigue unos precios en la media de la Eurozona.
En términos generales, según el boletín energético de la UE, los precios de la gasolina Euro 95, el diésel y el GLP han tenido correcciones de precio a la baja desde la segunda semana de diciembre, por lo que el gasóleo ya acumula cuatro semanas de bajadas de su precio en surtidor. Todo hace pensar que se mantendrá en esta ligera bajada -o no ascenso- hasta finales de año.
Por su parte, los cálculos del Gobierno de Pedro Sánchez han señalado que esperan que en 2022 los precios de los carburantes caigan del orden del 16 por ciento, en contra de la opinión de varios analistas. Aunque es posible que la cotización internacional del petróleo baje en los próximos meses, el Gobierno de España ya ha remitido a Bruselas el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en el que asegura sobre los combustibles que habrá que “internalizar sus costes ambientales y revisar las bonificaciones existentes en algunos carburantes”. Es decir, el gasóleo.
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