Industria Auxiliar

En operación el primer vehículo de distribución eléctrico y frigorífico con un solo equipo de baterías

Frigoblock Martin Servera

Frigiblock y una marca perteneciente a Thermo King han anunciado la entrega del primer camión frigorífico de distribución totalmente eléctrico para Martin & Servera, un mayorista sueco que abastece a restaurantes y cocinas comerciales.

El nuevo camión frigorífico eléctrico se trata de un Volvo FE, que incorpora el equipo frigorífico FK13 de Frigoblock y ha comenzado sus operaciones de reparto en Estocolmo, Suecia. Esta solución sin emisiones y con un bajo nivel de ruido permitirá a Martin & Servera repartir productos en zonas de bajas emisiones en cualquier momento del día o de la noche, lo que contribuirá significativamente a aumentar la eficiencia de sus entregas urbanas. Además, el conductor puede manejar el equipo frigorífico desde el interior de la cabina y apagarlo si es necesario al aproximarse a una de las zonas con limitaciones de la ciudad.

“Apoyada en décadas de conocimiento del sector, nuestra tecnología está diseñada para aportar valor a nuestros clientes, al tiempo que les ayudamos a reducir su huella medioambiental en sus operaciones de transporte”, ha señalado Fredrik Weimyr, director ejecutivo de Thermo King Suecia. “Gracias a la combinación de las tecnologías eléctricas de Volvo y Frigoblock, hemos desarrollado una solución eficiente desde el punto de vista energético que permite que tanto nuestros clientes como el sector en general estén un paso más cerca de lograr un transporte con control de la temperatura sostenible y sin emisiones de CO2”.

La unidad de doble zona de frío FK13 de Frigoblock seleccionada para esta aplicación se comunica con el sistema CAN del vehículo a través de la tecnología de inversor de Frigoblock. Esto permite que los equipos frigoríficos de funcionen directamente con el vehículo de batería, lo que minimiza el número de componentes que consumen energía y optimiza el uso de la misma batería. El suministro de energía procedente de las baterías del vehículo se puede modificar en función de la demanda para garantizar la temperatura correcta en los dos compartimentos frigoríficos.

“La eficiencia energética y la optimización del uso de la batería del vehículo resultan cruciales para lograr operaciones de transporte efectivas. Nuestra tecnología garantiza que el equipo frigorífico consuma únicamente la energía mínima necesaria para garantizar la temperatura correcta de la carga. Esto contribuye a maximizar la distancia que puede recorrer el camión y permite a nuestros clientes realizar más entregas sin emisiones”, explicó Fredrik Weimyr.

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