Revista
viernes, 2 de mayo de 2025
Industria
Daimler Truck ultima su salida a bolsa con el Capital Market Day para inversores
Daimler Truck avanza así en su camino hacia la salida a bolsa, que se prevé para el próximo 10 de diciembre. El fabricante de vehículos comerciales más grande del mundo ha especificado sus ambiciones financieras con el objetivo de elevar el rendimiento y mejorar la rentabilidad para cada segmento. Daimler Truck ha indicado a sus posibles inversores que se centra estricta y constantemente en mejorar la rentabilidad. Sobre la base de sus credenciales de generación de efectivo comprobadas y su balance general, el Grupo ha recibido buenas calificaciones crediticias sobre su posición ante posibles inversiones en el accionariado.
Después de su salida en la bolsa de Frankfort el 10 de diciembre, Daimler Truck espera poder unirse en el primer trimestre de 2022 al índice DAX, el grupo de las empresas cotizadas más valiosas de Alemania.
El objetivo económico de Daimler Truck es lograr más del 10 por ciento de retorno sobre las ventas (negocio industrial, ajustado) para 2025, asumiendo condiciones de mercado sólidas. Basándose en su enfoque de "cada segmento debe cumplir", la dirección de Daimler Truck anunció sus objetivos de margen de beneficio para cada uno de sus segmentos individuales en función de sus diferentes condiciones macroeconómicas. En un escenario de 2025, con fuertes condicionantes de mercado, Daimler Trucks North America (DTNA) apunta a un retorno de las ventas ajustado del 12 por ciento, Mercedes-Benz al 10 por ciento, Truck Asia (TA) apunta a un retorno de las ventas ajustado del 9 por ciento y Daimler Autobuses al 7,5 por ciento. Con el nuevo negocio de servicios financieros de Daimler Truck, la empresa apunta a un rendimiento del capital ajustado del 14 por ciento.
Por último, la compañía está trabajando para mejorar la resiliencia al reducir significativamente el punto de equilibrio, para poder lograr al menos un retorno de las ventas ajustado entre el 6 y el 7 por ciento en el negocio industrial para 2025, incluso en condiciones de mercado adversas.
Daimler Truck también ha desvelado su futura estrategia tecnológica que se basa en tres pilares. En primer lugar, se reducirán aún más las inversiones para el motor de combustión convencional en el sistema de propulsión, ICE. Por otro lado, además de la asociación exitosa con Cummins para motores de tipo medio, Daimler Truck Group también busca asociaciones para el desarrollo de motores de tipo pesado para compartir las inversiones necesarias que se adapten a las próximas regulaciones de emisiones.
En segundo lugar, la mayor parte del gasto en I+D se redirigirá a tecnologías de vehículos de emisión cero (ZEV) para 2025. Aquí, la empresa se centra tanto en vehículos eléctricos de batería (BEV) como en vehículos eléctricos de pila de combustible a base de hidrógeno (FCEV). Con respecto al objetivo de Daimler Truck de establecer una red de 150 estaciones de servicio de hidrógeno y 5.000 camiones de hidrógeno de servicio pesado para 2030, además de la colaboración recientemente anunciada con Shell, la compañía anunció también dos asociaciones adicionales.
Junto a BP, Daimler Truck acelerará el desarrollo de las infraestructuras de H2 en el Reino Unido. En otra asociación con Total Energies, la compañía también tiene como objetivo mejorar la infraestructura H2 en los principales mercados de transporte de Francia y Benelux. En tercer lugar, Daimler Truck impulsará el desarrollo de software con la próxima evolución de la arquitectura mecatrónica y un sistema operativo dedicado a camiones.
30/04/2025 | Industria
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30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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30/04/2025 | Logística
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30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
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30/04/2025 | Industria Auxiliar
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30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
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29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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