Revista
sábado, 4 de diciembre de 2021
Pesados
DAF comienza la producción en serie de su nueva generación de camiones
DAF ha dado comienzo a la producción en serie de su nueva generación de camiones en la planta de Eindhoven. DAF es el primer fabricante de camiones que introduce en el mercado una generación completamente nueva de camiones que ha sido desarrollada de acuerdo con la nueva normativa europea sobre masas y dimensiones de los camiones. El camión oficial "Job One", un XG+ rojo con un motor Paccar MX-13 de 12,9 litros, fue presentado por John Jorritsma (alcalde de Eindhoven) y Harry Wolters (presidente de DAF) a André Verbeek, director general y propietario de Verbeek Agra Vision.
La Nueva Generación DAF constituye una plataforma de vehículos completamente nueva, que está totalmente preparada para las líneas motrices alternativas de batería e hidrógeno del futuro que se están desarrollando actualmente en DAF. El primer camión de la serie de nueva generación se entregó a André Verbeek, director general y propietario de la empresa holandesa Verbeek Agra Vision, especializada en el transporte nacional e internacional de aves de corral y huevos con una flota de 30 vehículos, 25 de los cuales son DAF.
El hito XG+ se conducirá para su empresa filial HennentransportHooijer. "Además de la fiabilidad inigualable y los bajos costes por kilómetro, el magnífico nivel de confort del conductor es también una razón importante para nuestra decisión de elegir DAF", explica André Verbeek. "Y con el nuevo modelo superior XG+, DAF ha vuelto a establecer un nuevo estándar. Un factor muy importante en estos tiempos de escasez de conductores".
"DAF no sólo es la primera empresa en desarrollar una gama de acuerdo con la nueva normativa, sino también la única", ha afirmado el presidente de DAF, Harry Wolters. "Esto significa que nuestros nuevos camiones para el transporte de larga distancia -los nuevos XF, XG y XG+- han establecido un nuevo punto de referencia en cuanto a eficiencia, seguridad y comodidad del conductor. Estas fueron las principales razones por las que la Comisión Europea estaba dispuesta a dar a la industria del camión literalmente más espacio para desarrollar nuevas y óptimas cabinas. Alargando la parte delantera 16 centímetros y prestando la máxima atención a la aerodinámica, hemos podido conseguir un ahorro del 10% en el consumo de combustible y una reducción similar de las emisiones de CO2".
El alcalde de Eindhoven, John Jorritsma, reveló su orgullo por los logros de "su" ciudad, Eindhoven, centro de la "Región Brainport". "Todo está ocurriendo en Eindhoven. Una ciudad de tecnología, diseño y conocimiento. El hecho de que hoy DAF inicie la producción en serie de una nueva generación de camiones revolucionarios, todos ellos productos de alta tecnología, es toda la prueba que necesitamos."
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