Revista
viernes, 20 de mayo de 2022
Carretera
CETM insiste en que el transporte de mercancías "parará en Guipúzcoa" del 2 al 5 de enero
CETM recuerda que estos nuevos peajes supondrán una doble imposición fiscal, puesto que el sector del transporte ya paga, y en exceso, las infraestructuras por las que transita.
CETM ha salido al paso de los últimos desmarques sobre el seguimiento de la convocatoria del paro en el transporte de mercancías en Guipúzcoa previsto para la próxima semana. Así, frente a la negativa de las organizaciones vascas Guitrans e Hiru a secundar la movilización para protestar por los nuevos peajes, la principal patronal española recuerda que "el transporte de mercancías por carretera parará en Guipúzcoa del 2 al 5 de enero", lo que tendrá lugar "hastiado de la falta de sensibilidad de la Diputación Foral de Guipúzcoa".
La Confederación Española de Transporte de Mercancías recuerda que estos nuevos peajes supondrán una doble imposición fiscal, puesto que el sector del transporte ya paga, y en exceso, las infraestructuras por las que transita. "De hecho, no nos extrañaría que, al final, sucediera en Guipúzcoa lo mismo que con el ‘céntimo sanitario’, cuando el Tribunal de Justicia europeo sancionó al Gobierno español, condenándole a su devolución", advierten.
Por otro lado, "entendemos que este peaje es una Euroviñeta encubierta, cuando existe el compromiso del Ministerio de Fomento de no implementarla en nuestro país. Y a nadie se le oculta que pueda extenderse por el resto del país, como ya ocurre, por ejemplo, en La Rioja, con nuevos y obligatorios peajes", explican desde la organización que preside Ovidio de la Roza.
"Además, el sistema impositivo de la Diputación Foral guipuzcoana tiene trampa, puesto que penaliza principalmente a los transportistas que realizan transporte internacional, quienes están obligados a utilizar estas vías de conexión con el resto de Europa. De hecho, según nuestros datos, esta vía de comunicación es utilizada a diario por más de 8.000 vehículos", explican en un comunicado.
Al mismo tiempo, ven en en este peaje un "injustificable e inaceptable afán recaudatorio de la Diputación Foral de Guipúzcoa que ha impuesto unas tasas de entre 0,34 y 0,44 euros por kilómetro, que duplican sobradamente los establecidos en el resto del país, cuya media se sitúa en los 0,18 euros por kilómetro".
Para rematar el asunto, CETM tiene fundadas sospechas de que la recaudación adicional lograda con este peaje (más de 30 millones de euros) no revertirá en beneficio del propio sector del transporte de mercancías por carretera, sino que, como ha ocurrido en otras ocasiones, se usará para financiar otras actividades e incluso otros modos de transporte.
Llegados a este punto, CETM y las asociaciones del CNTC convocantes del paro hacen un llamamiento a todo el sector del transporte de mercancías por carretera, para secundar este cese de la actividad, "en la convicción de que nos asiste la razón, siendo además, la única forma de que los poderes públicos entiendan que no es posible legislar en contra de los legítimos intereses de un sector estratégico y vital para la economía nacional".
Esta paralización de actividad, que comenzará el martes 2 de enero a las 00:00 horas y que se prolongará hasta las 24:00 horas del viernes 5 de enero, "será la primera de varias medidas, con las que nuestro sector manifestará su discrepancia a la imposición arbitraria de impuestos al transporte", avanzan.
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