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Las matriculaciones de vehículos industriales en España aumentaron en octubre un 2%, con un total de 3.201 unidades frente a 3.137, balance que supone la vuelta a la evolución positiva que venía registrándose a lo largo de año y que se vio amenazada por el descenso del 7,5% que tuvo lugar en septiembre. Tras el incremento del mes pasado, el acumulado anula se sitúa en un incremento del 0,5%, con un total de 20.517 altas frente a 20.416 en los diez primeros meses de 2016, según los datos de Aniacam.
En el análisis pormenorizado de los datos de octubre aparece un crecimiento del 7,1% en el minoritario segmento de los camiones ligeros, con un total de 106 vehículos, el 3,3% del total del mercado nacional de industriales. Casi el 8% de las ventas correspondieron a camiones medios, categoría en la que se produjo un destacable aumento del 35,7% para alcanzar las 251 unidades.
Un porcentaje similar al del los camiones medios copa en España el segmento de camiones rígidos pesados de carretera, que representó en el décimo mes del año el 8,2% de todas las operaciones (casi tres puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior). En este grupo se registró un incremento del 55% con 262 vehículos frente a 169.
El mayor incremento porcentual tanto en noviembre como en lo que va de año se produjo en el ámbito de los camiones de obras. El mes pasado la subida fue de nada más y nada menos que del 130,8%, con 60 registros frente a 26 en el mismo mes de 2016. Desde enero este segmento acumula un ascenso del 51,7%, con 440 unidades frente a 290. A pesar de estos notables crecimientos, sólo dos de cada 100 camiones que se matriculan en España pertenecen a este grupo.
En el caso de las tractoras, que en noviembre coparon casi ocho de cada diez matriculaciones (desde enero el porcentaje es del 66,6% del conjunto del mercado), las ventas descendieron un 5,1%, con 2.522 unidades frente a 2.658. Desde enero las tractoras acumulan un descenso del 4,5%, con 13.671 altas frente a 14.314.
Sin salir de las tractoras, el análisis por marcas a lo largo de los diez primeros meses de este ejercicio arroja el liderazgo de Iveco, con 2.380 unidades y un incremento del 6,25% para situarse en una cuota de penetración del 17,41%, por delante de Volvo (2.180 y -5,05%), Scania (2.179 y -7,98%), MAN (1.923 y 3,28%), Mercedes-Benz (1.771 y -13,57%), Renault Trucks (1.693 y -3,93%) y DAF (1.599 y -10,82%).
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.