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Las matriculaciones de vehículos industriales en España aumentaron en octubre un 2%, con un total de 3.201 unidades frente a 3.137, balance que supone la vuelta a la evolución positiva que venía registrándose a lo largo de año y que se vio amenazada por el descenso del 7,5% que tuvo lugar en septiembre. Tras el incremento del mes pasado, el acumulado anula se sitúa en un incremento del 0,5%, con un total de 20.517 altas frente a 20.416 en los diez primeros meses de 2016, según los datos de Aniacam.
En el análisis pormenorizado de los datos de octubre aparece un crecimiento del 7,1% en el minoritario segmento de los camiones ligeros, con un total de 106 vehículos, el 3,3% del total del mercado nacional de industriales. Casi el 8% de las ventas correspondieron a camiones medios, categoría en la que se produjo un destacable aumento del 35,7% para alcanzar las 251 unidades.
Un porcentaje similar al del los camiones medios copa en España el segmento de camiones rígidos pesados de carretera, que representó en el décimo mes del año el 8,2% de todas las operaciones (casi tres puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior). En este grupo se registró un incremento del 55% con 262 vehículos frente a 169.
El mayor incremento porcentual tanto en noviembre como en lo que va de año se produjo en el ámbito de los camiones de obras. El mes pasado la subida fue de nada más y nada menos que del 130,8%, con 60 registros frente a 26 en el mismo mes de 2016. Desde enero este segmento acumula un ascenso del 51,7%, con 440 unidades frente a 290. A pesar de estos notables crecimientos, sólo dos de cada 100 camiones que se matriculan en España pertenecen a este grupo.
En el caso de las tractoras, que en noviembre coparon casi ocho de cada diez matriculaciones (desde enero el porcentaje es del 66,6% del conjunto del mercado), las ventas descendieron un 5,1%, con 2.522 unidades frente a 2.658. Desde enero las tractoras acumulan un descenso del 4,5%, con 13.671 altas frente a 14.314.
Sin salir de las tractoras, el análisis por marcas a lo largo de los diez primeros meses de este ejercicio arroja el liderazgo de Iveco, con 2.380 unidades y un incremento del 6,25% para situarse en una cuota de penetración del 17,41%, por delante de Volvo (2.180 y -5,05%), Scania (2.179 y -7,98%), MAN (1.923 y 3,28%), Mercedes-Benz (1.771 y -13,57%), Renault Trucks (1.693 y -3,93%) y DAF (1.599 y -10,82%).
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.