Revista
El consejero murciano de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, ha participado recientemente en el noveno foro del Corredor Mediterráneo, donde ha solicitado “más fondos europeos para desarrollar el trazado integral del Corredor Mediterráneo y conectar la Región de Murcia y el puerto de Cartagena a esta infraestructura”.
Durante su intervención, Rivera ha asegurado que el Corredor Mediterráneo “constituye la inversión más sólida y rentable para toda Europa por el efecto multiplicador que tiene en la exportación de productos, la generación de empleo y riqueza”.
Por eso, el consejero murciano ha reclamado en Bruselas “una planificación presupuestaria real que haga efectiva la conexión de la Región de Murcia al corredor, que representa la mejor vía para conseguir una mayor exportación de nuestros productos, sobre todo los que proceden del sector agroalimentario, y servicios, así como la generación de un mayor valor añadido”.
En el transcurso del encuentro, los participantes han analizado el Plan de Trabajo de los proyectos y estudios en sus distintas fases de ejecución de la infraestructura ferroviaria, conforme a los análisis realizados en los dos últimos años.
El titular murciano de Fomento ha destacado que en un contexto como el actual, en el que los procesos de producción desbordan las fronteras físicas, la región de Murcia “cuenta con un conjunto de posibilidades”, entre las que ha destacado “un fuerte sector productivo, el puerto de Cartagena y la ubicación geográfica, que son fundamentales para poder afrontar los desafíos que impone la globalización”.
Por ello, ha recalcado la necesidad de “incidir en los factores de competitividad que nos diferencian de las regiones por las que discurre el Corredor Mediterráneo y en las estrategias de innovación de diseño que debemos de incorporar como elemento de diferenciación de nuestros productos, para que las empresas compitan en los mercados europeos”.
Intermodalidad como palanca de crecimiento
“En un día como hoy, desde la Región de Murcia salen unos 1.000 camiones para exportar los productos agroalimentarios a toda Europa, si bien apenas contamos con un 3% de tráfico ferroviario para exportar las mercancías a otros países”, ha subrayado Rivera, quien ha calificado como “indispensable” esta infraestructura de transporte ferroviario “para el crecimiento económico y la cohesión social entre regiones”.
Y es que, en su opinión, el Corredor Mediterráneo “permitirá mantener una estrategia de internacionalización abierta y diversificada a toda Europa, incluida la zona del Este y su conexión a otros continentes, prestando una especial atención a las características intangibles que, cada vez más, son fuente de valor”, apuntó el consejero.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.