Revista
martes, 18 de enero de 2022
Carretera
Fomento confirma que las empresas de transporte no están obligadas a formar a sus conductores en materia de tacógrafo
La entrada en vigor, a principios del presente mes de marzo, del Reglamento Europeo 165/2014, relativo a los tacógrafos en el transporte por carretera, ha generado cierta controversia en el sector. La citada normativa, de obligado cumplimiento en toda Europa, establece una nueva regulación en lo que se refiere a la fabricación, instalación y utilización de los tacógrafos y en el uso de los datos que estos aportan.
Entre otras cuestiones, el Reglamento obliga a las empresas de transporte a “garantizar que sus conductores reciban la información y las instrucciones adecuadas en cuanto al correcto funcionamiento de los tacógrafos, ya sean digitales o analógicos”, explican desde Fenadismer.
La federación denuncia que en las últimas semanas “algunas entidades formativas de carácter privado han venido difundiendo una información errónea advirtiendo a las empresas transportistas sobre la obligación de impartir a sus conductores un curso de formación específico, ya que de lo contrario podrían ser sancionados por infracción a la normativa de transporte”.
Dada la confusión, la organización que preside Julio Villaescusa se ha dirigido a la Subdirección General de Inspección del Ministerio de Fomento, para que sea la propia Administración quien aclare las obligaciones que el nuevo Reglamento impone a los transportistas.
Fenadismer explica que el citado departamento ministerial “ha confirmado que dicha información es errónea y que la formación necesaria para que los conductores puedan manejar adecuadamente el aparato tacógrafo queda justificada con la realización del curso de renovación de aptitud profesional (certificado CAP), que obligatoriamente deben realizar todos los conductores de vehículos de transporte tanto de mercancías como de autobuses que sean titulares de los permisos de conducir profesional (C1 o C, D1 o D)”.
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