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El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha recogido de manera oficial las restricciones a la circulación de vehículos pesados decretadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre ellas se encuentra la prohibición de que los camiones de más de 7,5 toneladas transiten por el tramo de la N-340 que une los municipios castellonenses de Nules y Oropesa del Mar todos los días del año.
En concreto, la prohibición para la circulación de camiones será efectiva entre los kilómetros 957 y 997 de la polémica infraestructura viaria, en un tramo que une los dos mencionados municipios de la provincia de Castellón. El año ha comenzado como terminó 2015 en lo que a la N-340 se refiere y una de las carreteras convencionales más utilizadas de toda España empieza 2016 rodeada de polémica.
Y es que mientras que la restricción dictaminada por la DGT se fundamenta el hecho de que la prohibición de la circulación de vehículos pesados en ese trazado constituye una "mejora de la seguridad vial en tramos con elevada siniestralidad", los transportistas afectados por la medida tienen una opinión muy diferente.
Así lo ha asegurado en declaraciones a El Periódico Mediterráneo el secretario general de la Asociación Empresarial Castellonense de Transportes de Mercancías por Carretera, José Ramón López, quien explica que "para evitar pasar por la 340, (los camiones) circulan por un tramo complicado para vehículos pesados, el de la CV-10 que conecta con la CV-13 hasta la N-340 a la altura de Torreblanca, que es de un solo sentido y con mucha pendiente".
En palabras de López, los transportistas de la zona llevan tiempo solicitando una bonificación en la AP-7 hasta que se liberalice la autopista en 2019. No obstante, el secretario general de la patronal castellonense considera que el Ministerio de Fomento está lejos de aprobar la citada bonificación porque en los proyectos piloto de descuento en los peajes para los camiones los transportistas no han optado por las autopistas de pago en la medida de lo esperado.
En cualquier caso, José Ramón López recuerda que la prohibición de la circulación a vehículos de más de 7,5 toneladas en el tramo de la N-340 que une Nules y Oropesa del Mar no es aplicable "a los camiones con origen y destino en la provincia o con residencia habitual en la zona restringida, pero sí a los camiones en tránsito por la provincia".
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
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El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
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