Carretera

Fomento presenta el nuevo régimen de autorizaciones de transporte

"Todotransporte Digital.- Las organizaciones de transportistas que integran el Comité Nacional de Transportes por Carretera se reunieron ayer, 13 de diciembre, con el subdirector general de Normativa del Ministerio de Fomento, Emilio Sidera, para conocer el proyecto definitivo que ha elaborado el citado ministerio sobre el nuevo régimen de autorizaciones de transporte y que no se publicará en el BOE hasta finales de enero, fecha en la cual entrará en vigor. Desde Fenadismer afirman que la norma ""“pretende dificultar el acceso de nuevos autónomos"".


Entre las modificaciones en el proyecto definitivo frente al presentado el pasado mes de octubre, desde Fenadismer destacan que la diferenciación entre autorizaciones de vehículo ligero y pesado se mantiene como en la actualidad, esto es, vehículos de hasta 3,5 toneladas de carga útil serían ligeros y lo de más de esta cifra serían pesados.


Asimismo, al autónomo que acceda por primera vez al sector se le exigirá que posea capacitación profesional a su nombre, mientras que a las sociedades se les permitirá que un tercero les aporte la capacitación aunque no sea socio de la sociedad. Los autónomos que ya operan en la actualidad podrán seguir contratando un capacitado y cambiar de capacitado en el caso de que dicho autónomo no lo posea.


Desde la citada asociación de transportistas informan también de que para los que accedan por primera vez al sector, en transporte pesado se exigirá disponer de tres vehículos que sumen 60 toneladas de carga útil y de hasta cinco meses de antigÁ¼edad, al tiempo que en transporte ligero se exigirá disponer de un solo vehículo de hasta cinco meses de antigÁ¼edad. Además, los actuales titulares de autorización local y comarcal se convertirán en ámbito nacional automáticamente.


En el apartado de transmisión de autorizaciones de pesado, la norma permitirá este paso, aunque sujeto a una serie de condiciones, entre las que figura que el adquiriente podrá ser titular de autorizaciones de transporte ligero, de privado complementario y no ser titular de ninguna autorización, o que el cedente tenga que haber sido titular de la autorización de transporte pesado que pretende transmitir durante al menos diez años y que no haya reducido flota en los últimos dos ejercicios.


En Fenadismer entienden que ""“la mayoría de las organizaciones valoran positivamente este nuevo proyecto, ya que corrige la medida más perjudicial que se había planteado en el anterior borrador de proyecto, la intransmisibilidad"". Sin embargo, la asociación ""“manifiesta su oposición a la exigencia de que a los nuevos autónomos que accedan al sector se les obligue a poseer la capacitación a su nombre, ya que es discriminatorio frente a las sociedades"". Incluso anuncian que recurrirán judicialmente la Orden en este punto.
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