Revista
sábado, 19 de julio de 2025
Carretera
PP y PSOE apuestan por el pago por uso de las carreteras, aunque coinciden en que “no es el momento”
La jornada reunió a representantes de los cuatro principales partidos.
El transporte de mercancías por carretera fue uno de los protagonistas del encuentro que la Asociación Española de la Carretera (AEC) mantuvo ayer, 26 de noviembre, con representantes de los cuatro partidos políticos a los que las encuestas conceden mayor número de escaños. El objetivo de la jornada de trabajo era analizar qué propuestas tienen las principales formaciones en materia de transporte para la próxima legislatura.
El acto contó con la presencia de los responsables en materia de infraestructuras de PP, PSOE, Ciudadanos y Podemos. Los representantes popular y socialista en la jornada, Andrés Ayala y Juan Luis Gordo, respectivamente, coincidieron en señalar que el objetivo a medio plazo pasa por “implantar el pago por uso en las carreteras”.
No obstante, ambos políticos matizaron que “no es el momento” de tomar esa decisión, que, en todo caso, debería adoptarse sobre la base de “un gran acuerdo político e institucional” para que esa medida no se utilice “de forma oportunista”, tal y como alertó Gordo.
Ayala, por su parte, se mostró partidario de establecer esos cánones no sin antes llevar a cabo “una reconversión del sector del transporte en España”. Y es que, para el portavoz del PP en el Congreso en materia de infraestructuras, una decisión de este tipo “tiene justificación a nivel teórico”, aunque “no puede adoptarse de forma superficial”.
La representante de Podemos en el acto, Laura Díaz, se expresó a favor del pago por uso de las infraestructuras siempre y cuando se elaboren auditorías que justifiquen esta medida. “El pago por uso puede tener funcionalidad si se convierte en un mecanismo político para orientar a los usuarios hacia la utilización de los viarios que se definan por parte de la Administración”, asegura la responsable de infraestructuras de la formación morada en la Asamblea de Madrid.
Además, Díaz se mostró radicalmente contraria a obligar a los camiones a utilizar las autopistas radiales de peaje en la Comunidad de Madrid porque “el problema de contaminación y congestión” que sufre la capital “no se resuelve ejerciendo mayor presión sobre las pequeñas empresas de transporte”.
También rompió una lanza en favor de los transportistas el representante de Ciudadanos en la jornada organizada por la Asociación Española de la Carretera. En este sentido, preguntado acerca de las restricciones a la circulación de vehículos pesados en determinadas zonas y horarios, Juan Rubio, portavoz de Infraestructuras en la Asamblea de Madrid por la formación naranja, aseguró estar totalmente en contra de esas limitaciones. “A todos nos gusta tener nuestro kilo de patatas en el súper, incluso los lunes”, afirmó.
Desvío voluntario hacia los peajes
El plan de desvío voluntario de camiones hacia las autopistas de peaje desde las carreteras convencionales también estuvo presente en la jornada. En este capítulo, el representante de Ciudadanos explicó que su partido “no quiere obligar a los camiones a circular por los peajes” porque esa decisión “resta competitividad a las empresas de transporte y las penaliza de cara a poder competir en el exterior”.
Por su parte, el portavoz socialista en el Congreso en materia de infraestructuras sostuvo durante su intervención que “el tráfico pesado debería moverse por autopistas de peaje” y puntualizó que “en algún caso los camiones tienen que circular obligatoriamente” por estas vías. No obstante, Juan Luis Gordo matizó que “es el Estado quien ha de asumir ese gasto, porque la alternativa es mucho peor y mucho más cara”.
Ayala recordó que los experimentos puestos en marcha para liberar de tráfico pesado las carreteras convencionales “son buenos”, por lo que el PP es “partidario de que los camiones circulen por autopistas de peaje”. Según el parlamentario popular, la rebaja del peaje a los vehículos industriales no ha significado una pérdida de ingresos para las concesionarias de las autopistas, “porque la mayor afluencia de vehículos a estas vías ha equilibrado sus cuentas de explotación”.
Preguntado acerca de los resultados del plan de descuentos a los transportistas por utilizar los peajes en determinados tramos de carreteras que concluye el lunes, 30 de noviembre, Andrés Ayala no ofreció datos concretos, aunque adelantó que el Ministerio de Fomento “ya está trabajando en un informe” al respecto.
18/07/2025 | Carretera
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
18/07/2025 | Carretera
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
18/07/2025 | Carretera
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
18/07/2025 | Carretera
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
18/07/2025 | Revistas
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
18/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
18/07/2025 | Industria Auxiliar
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
18/07/2025 | Camiones
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
18/07/2025 | Camiones
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
18/07/2025 | Furgonetas
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
17/07/2025 | Carretera
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
17/07/2025 | Camiones
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
17/07/2025 | Camiones
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
17/07/2025 | Logística
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
17/07/2025 | Industria Auxiliar
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.