Intermodal

La Unión Europea considera que la ampliación hacia el Este supone una oportunidad para el ferrocarril

AMDPress.- Los responsables de la Unión Europea consideran que la ampliación hacia el Este supondrá una oportunidad de crecimiento para el ferrocarril, ya que en los futuros estados miembros el transporte ferroviario ostenta una mayor cuota de mercado (el 40% frente al 8% en la UE).

El objetivo de la política comunitaria es conseguir que dicha cuota no descienda por debajo del 35%, aunque los expertos destacan las graves faltas de calidad en el transporte nacional e internacional de mercancías por ferrocarril en lo que respecta a puntualidad y fiabilidad. Ante esta situación, la UE ha apostado por la intermodalidad.

La adhesión en mayor de 2004 de diez nuevos países convertirá a la UE en una comunidad de 500 millones de ciudadanos y en el mayor espacio económico único del mundo. Para solucionar el problema del transporte de mercancías, la UE intenta trasladar tráficos de la carretera hacia el barco y el ferrocarril.

Una de las posibles soluciones aportadas para mejorar las carencias del ferrocarril será la puesta en marcha de un nuevo sistema de guiado, el European Train Control System (ETCS), que gobernará en algunos años automáticamente la circulación de los trenes, reduciendo la distancia entre los mismos e incrementando la fiabilidad y los potenciales de rendimiento de las vías.

Además, otros investigadores del tráfico han sugerido como alternativa el transporte de mercancías bajo tierra. Proyecto de este tipo se están llevando a cabo en la actualidad en Japón, Estados Unidos y Alemania (zona del Ruhr), así como en los Países Bajos (a través de un túnel subterráneo, los ingenieros holandeses pretenden enlazar el mercado flores de Aalsmer, una estación y la terminal aérea de Schiphol con vehículos eléctricos).

Un proyecto de este tipo es el denominado CargoCap, con el que se pretende liberar las carreteras del tráfico de mercancías en áreas de gran densidad de población como la zona de Ruhr (Alemania). Se trata de un sistema de túneles en el que vehículos accionados individualmente transportan europalets de forma controlada por ordenador hasta su lugar de destino. Este y otros sistemas de este tipo podrán verse en la feria Transport Logistic, que se celebrará entre el 20 y el 24 de mayo de este año en Munich (Alemania).

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