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AMDPress.- Desde Confedetrans se tiene la absoluta convicción de que el eterno problema de repercutir el aumento de los costes al precio del transporte es un problema que surge por la existencia de un mercado adulterado, en el sentido de que existe una parte en una clara posición de inferioridad que no le queda otra opción que la de asumir las imposiciones de los cargadores, quebrándose principios básicos que deben imperar en cualquier relación contractual, tales como la equidad, la igualdad y la bilateralidad.
Ante esa situación, dada la consideración del transporte de mercancías por carretera como un servicio público, entendemos imprescindible una implicación directa y comprometida por parte de la Administración encaminada a la ordenación del mercado y a la consecución de un cierto equilibrio, para ello, el Comité Ejecutivo de Confedetrans, reunido el pasado 20 de Abril del 2005, ha acordado proponer una serie de medidas que serán presentadas ante la Administración.
En primer lugar ha pedido que se establezca, un coste mínimo de referencia cuyo límite y configuración venga determinado por el propio Observatorio de Costes, el cual establece el coste directo de cada vehículo independientemente de las circunstancias y connotaciones de cada empresa, por debajo del cual ningún contrato de transporte pueda fijar su precio.
Para Confedetrans, esta medida debería complementarse con creación de una normativa de competencia desleal para nuestro sector que evitara la venta a pérdida o "“dumping", a modo de lo que ha sucedido con la Ley de Comercio Minorista, en cuyo artículo 14 se regula la venta a pérdida, teniendo en consideración el coste mínimo de referencia para calificar de desleal todo servicio que se preste por debajo de dicho coste. LOTT, el cual se viene vulnerando sistemáticamente.
En la reunión del Comité Ejecutivo se decidió, asimismo, solicitar a la Administración que se realice una programación y planificación adecuada del transporte, con el objetivo final de facilitar el desarrollo equilibrado y armónico del sistema de transportes, pudiendo actuar en las restricciones o condiciones de acceso al mercado.
No se puede olvidar, asegura Confedetrans, que la apertura del mercado en el sector del transporte supone un aumento de las autorizaciones, un aumento de la oferta y, consecuentemente, una bajada de los precios. Por ello, debe impedirse que la oferta siga aumentando y se impida la formación de los precios según los costes, el beneficio empresarial y la prestación de un servicio esencial para la economía, para lo cual se hace imprescindible la contingenciación de las autorizaciones hasta que la situación actual del mercado no varíe.
La instauración de medidas fiscales para el sector del transporte y una nueva legislación que impida prácticas fraudulentas durante la realización del cabotaje en nuestro país, fueron otras medidas que, a juicio de Confedetrans, deben ser solucionadas por la Administración cuanto antes.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.
Renault Trucks ha estado presente en una nueva edición de Motortec, la feria internacional de la industria y la posventa de automoción, donde ha tenido la oportunidad de conectarse con profesionales del sector, visibilizar su gama de vehículos eléctricos, reforzar la colaboración con sus socios de posventa y destacar el papel clave de la formación profesional como motor del cambio hacia un transporte más sostenible.
Kässbohrer ha hecho entrega de un semirremolque góndola de 3 ejes no extensible, K.SLS 3, a Löwenbad GmbH & Co. KG, empresa reconocida por sus amplias operaciones en el transporte de maquinaria para la construcción de carreteras en toda Alemania. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la sede de Kässbohrer en Goch.
Renault Group e Iberdrola han reafirmado un Memorándum de Entendimiento (MOU) que establece nuevas líneas estratégicas de colaboración entre las dos compañías para impulsar la transición energética y la electromovilidad en España.
Kögel Trailer celebró en su sede de Burtenbach, a principios de mayo una ceremonia de inauguración de su moderna planta de producción de paneles para vehículos refrigerados, todo un hito en la historia de la empresa que apuesta por Alemania como centro de producción.
SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
La Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria participarán en Róterdam en la feria Breakbulk Europe, el principal evento mundial de breakbulk, heavylift y carga de proyecto que reunirá a más de 120 países y miles de profesionales del sector logístico y portuario.
Los profesionales del transporte denuncian que ya se están dando casos de ciberdelincuentes que “hackean” o suplantan la identidad de los transportistas para acudir a la realización de servicios de transporte y terminar por robar la mercancía, complicando la identificación de los responsables.
La Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC, División de Intermodalidad de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha reclamado con urgencia la creación de una Agencia de Intermodalidad para frenar el retroceso del transporte de mercancías por tren en nuestro país y para coordinar políticas, optimizar recursos e impulsar el uso eficiente del ferrocarril en combinación con otros modos de transporte.
Durante el mes de abril, las matriculaciones correspondientes al mercado de remolques y semirremolques registraron una caída del -16,4%, alcanzando 1.140 unidades frente a las 1.363 en abril del año pasado. En el acumulado del primer cuatrimestre se han matriculado un -4% menos que en el mismo periodo de 20244, registrando 4.978 unidades frente a las 5.187 del mismo periodo del año anterior.
Hyundai Motor Company presentó el nuevo camión pesado Xcient Fuel Cell Class-8 en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 en Anaheim, California, mostrando su compromiso continuo con la expansión de su negocio de hidrógeno en América del Norte.
El proveedor europeo de servicios logísticos Vos Logistics continúa colaborando con Continental, ampliando su contrato para la gestión profesional de sus neumáticos incluyendo la cartera de servicios Conti360° Fleet Solutions.