Carretera

La IRU presenta una proposición para mejorar la legislación sobre tiempos de conducción y descanso

"AMDPress.- La Unión Internacional de Transporte por Carretera, IRU ha enviado a los máximos responsables del transporte de Europa una proposición para una mejor aplicación de las reglas sobre los tiempos de conducción y descanso que, según la UE, ayudará a reforzar la seguridad en la carretera, promover una concurrencia equitativa del transporte por carretera y una mejor protección de los conductores. La propuesta de la IRU, por su parte, tiene como objeto dar a conocer la opinión de los empresarios europeos, antes de la reunión que mantendrán en breve los ministros de transporte.

La IRU asegura, por otro lado, que los tiempos de conducción y descanso fijados actualmente por el Reglamento UE 3820/85, son perfectamente adecuados para el correcto desarrollo del sector sin que sea necesario su modificación y, aún menos, el incremento del tiempo de debe estar parado un vehículo industrial.

Por otro lado, apunta la federación internacional, ""“teniendo en cuenta que las reglas sobre sanciones, por faltas similares, no son iguales en todos los países lo que causa graves problemas de competitividad, la IRU exige que la futura legislación impuesta en Europa debe reducir esas imperfecciones"".

Ante esta serie de problemas, la Unión Internacional de Transporte por Carretera, ha elaborado una proposición encaminada a revisar las reglas actuales. La proposición da especial importancia a la revisión, estandarización e interpretación de las disposiciones incluidas en el Reglamento 3820/85 en todos los países miembros. Insiste, además, en la instauración de una clasificación común de las infracciones.

La IRU ha propuesto, asimismo, la creación de un cuadro común de las sanciones que simplifique ciertos aspectos comprendidos en las reglas actuales encaminadas a facilitar el respeto por su aplicación."

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