Revista
La Asociación Empresarial Española de Carga Fraccionada (Aecaf) y la Organización Empresarial de Operadores Logísticos (Lógica) han decidido abandonar la Confederación Madrileña de Transporte de Mercancías (Comat) por "las diferencias de visión empresarial que tienen con algunas de las asociaciones allí integradas".
Además, ambos colectivos, fundadores de la citada confederación, consideran que la firma, el pasado 25 de julio, del primer convenio de operadores para la Comunidad de Madrid entre UNO y UGT, "hace que Comat pierda toda relevancia de cara a las empresas de logística y paquetería".
En una nota de prensa conjunta, Aecaf y Lógica aseguran que la evolución en los últimos meses de la negociación del convenio colectivo del transporte de mercancías de Madrid "viene demostrando una realidad empresarial: las necesidades y exigencias laborales de empresas y trabajadores que actúan como transportistas no tienen nada que ver con el entorno profesional y laboral de los operadores logísticos y de paquetería", que suelen ser empresas "de mayor tamaño, con mayor carga tecnológica y elevado número de personas en plantilla y mejores condiciones salariales y sociales para los trabajadores de ese sector".
Además, recuerdan que ya en 2011, tras la terminación de la vigencia del convenio de 2010, "la negociación se estancó y dio lugar a que, ante las amenazas de huelga sindicales sistemáticamente soportadas por los operadores logísticos y empresas de paquetería y ´couriers´, UNO y los sindicatos firmaran un acuerdo extraestatutario, aun hoy aplicado mayoritariamente por las empresas de UNO, hasta que la cuestión de la ultraactividad ha tensado la negociación colectiva de los últimos meses".
Aunque Comat, "sin la ratificación de la Junta Directiva de UNO, y CC.OO." han firmado la prórroga de la ultraactividad del convenio de 2010 hasta febrero de 2014, UNO entiende que dicho convenio "está superado por la realidad" y no ve tampoco una voluntad real de negociar acuerdos en este periodo de prórroga, pues no hay cambios en las posiciones de partida, reiteradas en estos meses, añade la nota de prensa.
Así, "por coherencia con el camino que UNO ha decidido emprender", ambos colectivos asumen que su lugar en Comat "ya no tiene sentido" y añaden que es preferible abandonar esta organización -a la que han pertenecido desde su constitución en 1999- a "las constantes y continuas impugnaciones del convenio colectivo de transporte de Madrid por alguna asociación de transportistas".
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.