Revista
GLS gestiona alrededor de 436 millones de paquetes al año.
GLS Spain ha puesto en marcha recientemente nuevas líneas regulares a Alemania, Reino Unido, Irlanda e Italia, reduciendo de ese modo los tiempos de tránsito hasta esos países. Desde la propia compañía explican que tras la mejora de sus servicios, “por regla general los paquetes llegan a su destino en 48 horas”.
La reducción de los tiempos de entrega ha sido posible gracias a la habilitación de nuevas conexiones entre Madrid y el centro de distribución europeo de GLS en Alemania. Desde la filial española del grupo afirman que “los camiones cargan mercancía adicional durante sus escalas en Zaragoza y Barcelona” y es precisamente en la Ciudad Condal donde “se incorporan numerosos paquetes para exportación a la red GLS”.
Los camiones salen de Barcelona a las 01:00 horas y llegan al centro de distribución europeo de GLS hacia las 19:00 horas. “De este modo, GLS en Alemania puede entregar los paquetes en un plazo de 48 horas”, explica Demian Folla, division manager GLS Spain, quien asegura que ese plazo de entrega hace a la compañía “líder del mercado en paquetería terrestre”.
Además, desde el pasado mes de junio GLS ha habilitado una nueva conexión Madrid-Barcelona-Puurs (Bélgica), que le permite reducir en 24 horas los tiempos de tránsito a Reino Unido e Irlanda, “llegando a ambos destinos en 48 y 72 horas respectivamente”.
La conexión con Milán (Italia) también ha sido mejorada después de que la empresa haya modificado la hoja de ruta para ese trayecto. Ahora, el camión sale a las 08:00 horas y arriba a la ciudad transalpina a las 21:00 horas, de modo que la filial italiana de GLS entrega “ya al día siguiente los paquetes en el norte y el centro de Italia”. “Hemos reducido hasta 24 horas el tiempo de tránsito, y esto es válido para los envíos España-Italia y viceversa”, señala Demian Folla.
GLS Spain ha llevado a cabo esta reestructuración y mejora de sus conexiones con diferentes destinos dentro del Viejo Continente tras detectar que “las exportaciones dentro de Europa están adquiriendo una importancia creciente” para sus clientes.
Antes de la implantación definitiva de las nuevas rutas, GLS Spain llevó a cabo pruebas y sincronizaciones, midió tiempos, analizó resultados y comprobó que la calidad de entrega siguiera siendo alta. “Nuestros clientes, sobre todo del sector e-ecommerce, textil y calzado se mostraron muy satisfechos”, afirma Demian Folla.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.