Revista
martes, 18 de enero de 2022
Carretera
El Gobierno avanza hacia un régimen sancionador de la morosidad
Tanto el Gobierno como los diferentes grupos parlamentarios han mostrado su interés en establecer en la ley un régimen sancionador para erradicar la morosidad que padecen las pequeñas y medianas empresas. Así al menos quedó puesto de manifiesto durante la celebración de la segunda Cumbre Político-Empresarial contra la Morosidad que tuvo lugar en Madrid el pasado 7 de noviembre, concretamente en la sede que la Comisión Europea tiene en la capital de España.
En la convocatoria, que fue inaugurada por el ministro de Hacienda, Cristobal Montoro, se evidenció que España es el tercer país con mayor morosidad de la Unión Europea, por detrás de Grecia e Italia, con 99 días de media de retraso en los pagos por los servicios prestados, lo que supone una deuda comercial actual de 334.586 millones de euros, lo que afecta muy negativamente a la competitividad de las empresas, de tal modo que para las empresas supone un coste de financiación de hasta un 167% superior (ejemplo de una empresa que cobra a 120 días frente a otra que cobra a 45 días de media).
Durante la Cumbre se ha destacó también que la última reforma de la Ley de lucha contra la morosidad estableció un plazo “normalizado” de pago de 30 días contados desde la entrega del bien o la prestación del servicio, además de incorporar una norma imperativa que prohíbe que el plazo de pago pactado entre las partes supere los 60 días naturales.
Sin embargo, la falta de un régimen sancionador que penalice el incumplimiento de dicha prohibición permite, de hecho, la carencia de efecto real de la norma, provocando una mayor tensión en las relaciones comerciales, relatan desde Fenadismer. Y parece, a juzgar por las intervenciones de los diferentes portavoces de los grupos políticos, que esta va a ser la línea a seguir a partir de ahora a nivel legislativo.
14/01/2022 | Carretera
La situación de desabastecimiento del Reino Unido en los últimos meses y las medidas de emergencia propuestas para paliarlo relevan un un problema de escala continental y, además, manifiestan la deficiente homologación que se está llevando a cabo en UK con los conductores extranjeros.
14/01/2022 | Intermodal
La Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC-ASTIC, ha emitido un comunicado alertando sobre sobre el peligro de las nuevas tarifas de Renfe para el transporte intermodal terrestre que, estiman, podría perder hasta 500.000 toneladas de Tráficos.
14/01/2022 | Intermodal
Los grandes buques de transporte de contenedores de nueva construcción decantan sus mecánicas por lo motores movidos por GNL y, también, con motores clásicos movidos por fuelóleos con alto contenido en azufre, pero con filtros de emisiones llamados scrubbers.
14/01/2022 | Industria
La asociación española de Profesionales de Automoción, ASEPA, organiza un webinario sobre “el camino de la electrificación en la próxima década”, para el próximo día 24 y con interesantes ponentes.
14/01/2022 | Portada
ECODES se suma a la campaña por el fomento de la logística y el transporte por medio del ferrocarril
La Fundación Ecología y Desarrollo se ha sumado a la campaña “Mercancías al tren” con el objetivo de apoyar la transformación del sector del transporte para avanzar hacia la movilidad sostenible y de bajas o cero emisiones.
14/01/2022 | Industria
Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) terminó 2021 marcado por la pandemia y los desafíos globales de la falta de semiconductores, aunque logró entregar 359.500 vehículos a sus clientes, un ligero descenso interanual del 3,2%.
14/01/2022 | Industria Auxiliar
GAUIb refuerza decisivamente su posición en la distribución de recambio para V.I. con la incorporación de cuatro nuevos socios.
14/01/2022 | Intermodal
El área industrial ha incorporado recientemente una nueva máquina, ReachStacker, que aporta una mayor agilidad y fiabilidad en las operaciones de carga/descarga de trenes y camiones del Puerto Seco de Burgos.
14/01/2022 | Telemática
La previsión en el sector del transporte y la logística para este año 2022, trae novedades destacadas. Por ello, desde Movertis han vuelto a organizar su Webinar Anual de Tendencias del Transporte y la Logística para el año 2022.
14/01/2022 | Industria Auxiliar
Sika acaba de presentar la nueva web de PowerCure, su tecnología de pegado y sellado, completamente interactiva y de fácil usabilidad, que facilita toda la información del sistema adhesivo.
13/01/2022 | Logística
Renault España y LeasePlan han firmado un acuerdo de venta con el distribuidor de gran consumo Makro para renovar su flota comercial de forma más sostenible, gracias a la implantación de vehículos híbridos en toda España.
13/01/2022 | Logística
La moda española tiene un fuerte reconocimiento, tanto a nivel local como internacional, con altos estándares de calidad y diseño. A pesar de esto, ha sido uno de los sectores que más ha sufrido durante la pandemia, un periodo crítico que ha impulsado una transformación imparable en toda la cadena.
13/01/2022 | Industria Auxiliar
Alquiber ha conseguido elevar su número de sedes hasta un total de 23, cumpliendo así con su plan de expansión nacional, con el que pretende que sus clientes, grandes empresas, pymes y autónomos, puedan gestionar su movilidad de forma sostenible sea cual sea el lugar en el que desarrollen su actividad.
13/01/2022 | Carretera
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, ha pedido a los gobiernos europeos que aceleren la normativa e instalación de infraestructuras de recarga para camiones en las carreteras delo continente.
13/01/2022 | Carretera
Astic, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera ha solicitado al Ministerio de Transportes medidas urgentes para evitar el cierre de las empresas transportistas con flotas movidas por gas natural, cuyo precio se ha disparado un 100%.