Revista
A finales del año pasado, Goodyear presentaba sus nuevas gamas de neumáticos para camión, los KMax y FuelMax, dos modelos desarrollados para mejorar las cifras de durabilidad y resistencia a la rodadura de las familias Regional y Marathon. Estas nuevas cubiertas, que ya equipan de serie fabricantes como DAF o Iveco, ofrecen una solución versátil tanto para larga distancia como para transporte regional, adaptándose así a todo tipo de flotas.
La gama KMax, como su nombre indica, tiene como objetivo aumentar el kilometraje sin comprometer otros atributos, sobre todo aquéllos relacionados con la seguridad. Según los cálculos de Goodyear, este modelo es capaz de recorrer un 35% más kilómetros que su antecesor. Está disponible para eje de dirección (KMax S), tracción (KMax D) y remolque (KMax T).
La familia FuelMax, por su parte, es ideal para flotas que tienen como objetivo optimizar la eficiencia de combustible. Respecto a su predecesor mejora en un 10% la resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un consumo de combustible mucho más contenido. Esto es especialmente reseñable si tenemos en cuenta que el carburante representa el 30% del coste operativo de una flota. Al igual que la gama KMax, comprende neumáticos de dirección, tracción y remolque. Ambas familias presentan buenas cualidades de tracción en hielo y nieve (están marcadas con los pictogramas M+S y 3PMSF).
Resultados avalados por TÜV-SÜD
Para cuantificar las bondades del nuevo FuelMax, Goodyear ha echado mano del organismo independiente TÜV-SÜD, que se ha encargado de valorar el impacto de la resistencia a la rodadura en el ahorro de combustible en comparación con sus rivales más cercanos de otras marcas "premium". Según estas pruebas, realizadas en las instalaciones de este organismo en Garching (Alemania), la gama FuelMax permite ahorrar 1.950 euros en combustible por vehículo y año en comparación con la media de los neumáticos probados de los otros fabricantes. Si la comparación se establece con su más inmediato competidor, el ahorro se sitúa en 1.200 euros. aseguran desde Goodyear.
Para estimar este impacto, TÜV-SÜD ha tenido en cuenta el uso de un conjunto tractora semirremolque de cinco ejes de 40 toneladas de MMA, con un kilometraje anual de 150.000 km, un consumo de combustible de 34 l/100 km y un precio de carburante de 1,30 euros por litro. Las medidas probadas han sido las 315/70R22.5 en dirección y tracción y 385/55R22.5 en remolque.
Ambos neumáticos se sitúan a un nivel muy similar en precio, aunque son entre un 4 y un 5% más caros que sus predecesores. Como el resto de productos de este fabricante, pueden ser recauchutados.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.